Замена насоса ГУР

Всех с Наступающим Новым Годом! Пару недель назад начал страдать мой руль жесткостью вращения. Сперва было очень туго. Я нашел гололедик и "прокачал" как следует жидкость долив грамм 100. Вроде полегчало, но не на долго. Через пару дней проблема возобновилась. Ездил к одним спецам, покрутили, приподняли, покачали — сказали под замену насос ГУР. Пришлось покупать. Выбор стоял перед б/у или новый. Взвесив все за и против купил новый.
Вчера попал в теплый гараж снял старый насос, поставил новый. Прокачал как описывали мне спецы. Ситуация практически не поменялась. Качал-качал и ничего. жидкость медленно движется в бачке как по мне. Даже не знаю что делать дальше. Сегодня оставил авто на сервисе для замены двух сайлентблоков и шаровых. Посмотрят и на насос с рейкой.

Мне кажется что проблема именно в рейке. Другого варианта уже и не вижу. Рейку делали ребята летом. Видать пора их навестить.

Также уже пару месяцев наблюдал по 30 секунд горящую лампочку свечей накала на приборке после заводки авто. Информирует она о том что одна из свечей вышла со строя. В идеале менять все 4, но я не так давно их менял. Решил менять одну. Прозвонил их на разъеме у блока свечей. Оказалась свеча 4-го цилиндра. Добрался и заменил. Все гуд.

Давно борюсь с дерганьем холостых оборотов. Клапан-регулятор другой не помог. По форсункам тоже все в нормах. Маховик отпадает. Посоветовавшись с людьми пришел к варианту заменить датчик давления в топливной рейке что справа. Пока долез до него разобрал очень много навесного. И оказалось что у меня стоит другого типа с переходником. Разбирал все зря.

Вот как-то так прошел вечер воскресенья. Всем удачи и еще раз с Наступающим!