P0400 и снова немного о внимательности

В последнее время погода в степях Украины изображала Петербург: если утром выйти из дома в хорошую и солнечную погоду, то есть риск вернуться домой вместе с проливным дождём. Это, само собой, не могло не остаться незамеченным, потому я снова насосался соленоидами водички.
Фигня вопрос — делал же уже когда-то продувание. Но на этот раз захотелось пожестить, потому все 3 соленоида были сняты.

Дул в них во всякие разные стороны, в итоге внутренний генератор воздуха устал. Решил присобачить к нижнему выводу самый обычный насос ручной.

Стало лучше, но не совсем. Правда под бензинчиком стали намного сговорчивее.

Продул до чистого воздуха (к слову, маслом ссался только один), попробовал по всяким разным направлениям продувать, определил, что один работает тотально не так, как остальные — он продувался в оба направления без каких-либо усилий. Определил, что именно он пойдет на скорее всего нерабочие вихревые заслонки, а остальные пойдут на ЕГР и турбину.
Но душа хотела праздник и мясо, потому захотел снять и проверить вакуумный насос на предмет задиров.
Снял.

Не спрашивайте и не удивляйтесь. Я — чудак на букву ЭМ.
Внутри вакуумный насос был идеален, но я был так опечален своей неразумностью, что уже имел в виду делать какие-то фотографии помимо последней, которая решила созданную мной проблему.

Собрал, поехал, чет начала валить прямо аццки, подхват появился гораздо раньше, чем он должен быть. Попросил погазовать и понаблюдал — шток перестал возвращаться в исходное положение после того, как один раз вытянулся в максимальное. И беда не в штоке, а в том, что им так управляет соленоид.
И как бы валилово нравилось, но если тошнить на второй передаче, то после попытки ускориться машина начинала захлебываться. Хоть книгу пиши "как на дизельном моторе убрать дизельную тягу".
Сначала поржал, потом начал репу чесать. Поменял еще раз соленоиды местами, поискал среди них самый адекватный, вроде поехала, при прогреве — чек и не едем. Р0400 во всей красе, матерится на егорку.
Соснул, значит, у егорки, и почему-то очень сильно показалось, что мембране пришел пушистый зверь. Расстроился еще раз (ведь недавно проверял её) и ушел, в перерывах катаясь "как есть". "Как есть", напомню, это режим овоща до 3х тысяч, когда внезапно машина начинала иногда ехать.
К сожалению, испытываю очень сильно большие неприятности, связанные со здоровьем, потому, вероятно, не способен воспринимать всё как надо, а уж тем более не могу разбираться во всех тонкостях за один присест. В итоге сегодня решил пойти соснуть у егорки еще раз на предмет повреждения самой вакуумной трубки и резинки, выходящей из него. А он, падла, держит. И тогда держал. Просто внутренней, кхм, сосалки не хватает, чтобы максимально вытянуть шток и упереться в крайнее положение.
Внимание, знатоки! Что же тогда не так?
Время пошло.
*время идет*
Время вышло, отвечать будет я.
Виноват тот самый чудак на букву МЭ, который соленоиды подключал правильно, но неправильно подключил вакуумные трубки и подключил оные от вихревых заслонок к соленоиду ЕГР и наоборот. Заново проверил и нашел заведомо рабочий ЕГР, заново всё подключил, поездил во всех режимах — стало "еще лучше, чем до аварии" (с)

Когда-нибудь я стану более внимательным… Нет.