Замена правой подушки двигателя

Приветствую. Начну с симптомов: на светофорах, в положении коробки ДРАЙВ и при сильном ускорении особенно на холодную ощущалась вибрация. Были мысли, что не правильно установлена подушка коробки предыдущим хозяином. Когда полез в яму посмотреть, заметил, что поддон двигателя, а именно сливная пробка(с левой стороны) выше чем правая сторона. Осмотрев сами подушки, была заметна разница в высоте подушек. Лапа двигателя почти доставала до подушки и это при неработающем двигателе. Также понятно стало, почему в положении коробки НАЗАД не было вибрации. Левая подушка значительно выше была. Заказал подушку Лемфердер, хотя внутри был BOGE, она шла вместе с белым резиновым чехлом. Для замены подушки необходимо: яма или подъемник, снять защиту двигателя (при наличии). Дальше откручиваем верхний и нижний болты. Затем поднимаем двигатель (я под поддон подложил доску и домкратом поднимал) и вытаскиваем подушку. Нужно обратить внимание, что подушка в верхней части (где входит в лапу двигателя) имеет выступ-зуб, поэтому нужно правильно ее установить. Больше я ничего не разбирал. При откручивании верхнего болта мешает катализатор, но плоским ключом (если не ошибаюсь на 16) у меня получилось открутить. К нижнему доступ хороший: трещотка с удлинителем и головкой на 13. После замены машина совсем другая: ни вибраций, ни гула, двигатель как-то тише стал работать. Плоскость поддона стала ровной, а сливной болт даже чуть ниже стал. Спасибо брату (SerschVG) за помощь! Всем удачи!