Ремонт. Як це було по технічній частині...

Забігаючи наперед скажу, що такий вид ДТП доволі ризиковий і може мати багато підводних каменів, бо по тій стороні знаходиться VIN номер. У такому випадку, цей ремонт вимагатиме досвідчених майстрів, щоб не наробити непоправної шкоди.

Ось що отримали з аукціону... (фото тимчасової стоянки в Поті, Грузія)

Із поверхневого пошкодження:

- відсутня стійка з відповідними елементами
- двері
- крило
- бампер та накладки
- поріг (невідомий стан)
- скло
- салон
- ...

По факту (до перерахованого зверху):

- порогу хана
- передня права стійка кузову ззовні, петлі
- тріщини по пластику: телевізор, фари, бампер та накладка його
- пошкоджене ЛФП по правій стороні на задній частині із-за транспортування
- по електриці пошкоджено проводку ABS датчику
- відсутня права туманка
- підкрилку хана
- розбите заднє праве скло
 

Ремонтні процеси

Замінили підрамник та інші запчастини, щоб врешті поставити на свій хід.

Встановили заднє праве скло. Замінили двері, крило. Поставили нові шини (4-те колесо було з машиною)

Далі стапельні роботи...

Далі фарбування (на пів року :) ), збирання і реєстрація.

Загально

Підрамник одразу було замінено.

По ходовій сюрпризів майже не було, окрім того що купив не ту пів-вісь, і потім докупляв внутрішній стакан пів-вісі.

Пластик який можна було ремонтувати - ремонтувався:
- накладка над переднім бампером з двох накладок спаяна
- підпаяна передня оптика, сильно просив не заморочуватись, бо буде ставитись нормальна європейська лед або ксенон
- відремонтовано пластик телевізору
- пластик порогу замінений

Салон та безпека:
- лобове cкло замінено
- торпедо з усіма подушками Airbag куплені на розборі справними та неушкодженними
- водійський пасок безпеки також куплений на розборі справним та неушкодженим
- блок SRS/AirBag на щастя не потребував чистки креш дати, допомогло скидання помилки через діагностику.