Противная Лянча

После продажи опеля снова "пересел" на Лянчу.

Первым делом купил новую АКБ — снова Forse 75 и две новые клеммы. Было чертовски холодно, так что эстетикой установки особо не заморачивался, даже сфотографировать забыл, зато предварительно сделал фото старых.

С горем-пополам завёлся — форкамерный трактор это вам не прямой впрыск и тут надо немного больше действий.

Но… Летом ж не было времени, чтобы разобраться, какого лешего не дует печка. Вот и пришла та самая пора, когда на улице ни разу не холодно, чтобы наконец-то разобраться.

Первым делом демонтировал блок климата, разобрал его, нашел следы вмешательства, но в целом больше ничего подозрения не вызывало. После некоторых действий с лампочками появилась подсветка блока регулировки оборотов двигателя печки, что уже обрадовало. Далее периодически забегал в дом погреться, попить чая и поискать какой-то рукоблуд, последний никак не находился, потому методом проб и ошибок было найдено реле-регулятор оборотов.

Предварительная "прозвонка" не принесла никаких результатов, более того, заместо заводской клеммы туда приходило 3 колхозных провода, 2 из которых было отключено. Далее обнаружилось, что сопротивление между контактами отсутствует от слова совсем, а сами контакты держатся на текстолите платы и никак не контачат с дорожками. Пропаял, поменял термопасту, немного почитал форумы и узнал, куда подключать еще один неподключенный провод и о чудо — работает! Радости нет предела, ибо это прямо как в машине, да и еще с кнопок. Восторг.

Но недолго музыка играла и фраер танцевал. Дует-то холодным. Оставалось 3 варианта: воздух, забитый радиатор печки и нерабочий кран.
Кран был обнаружен и принцип его действия был тут же понят. Шаговый мотоГчик двигает заслонку. МотоГчик двигается, заслонка работает, значит, лезем к радиатору. Он был собран на соплях и герметиках, который, к тому же, еще и подкапывал по тихой грусти зеленым антифризом. Слил вот что-то такое.

А дальше замерз как последняя собака, потому что радиатор не хотел вытянуться, хоть я и шаговый двигатель снял. Уперся в трубу. Трубу надо снимать, радиатор мыть и там что-то будет видно. Но это будет, скорее всего, завтра.