Renault Grand Scenic III (🇺🇦)

Заміна трубки датчика тиску на вході в турбіну

Я їжджу на Renault Grand Scenic III
Київ, Україна

Хвилинка гумору.

Заходять якось в бар лнрівець, днрівець і москаль і кажуть до бармена: «нам как всєгда».

І їм дали пі#ди.

Тема, про яку я хочу розповісти, є досить поширеною серед власників автомобілів Renault Scenic та Megane з двигуном К9К 636. Багато власників стикалися з проблемою, коли патрубок починає сіфонити та не виконує своїх функцій належним чином.

 

Я хочу поділитися своїм досвідом заміни цього патрубка. Хоча існує багато інформації на YouTube та в Інтернеті, але знову ж таки, переважна більшість необхідної мені інформації була на сайтах країни Мордору. Тому я вирішив поділитися своєю історією, яка може бути корисною для новачків серед власників Renault.


 

І  так, одного разу, коли я був у дорозі, я помітив, що у салон почали потрапляти вихлопні гази. Це стало відчуватися після включення клімат-контролю. 

Як виявилося вже вдома почала сіфонити ось ця трубка

Візуально, з лицьової сторони патрубка, пошкоджень помітно жодних не було, відчувався лише легкий шелест повітря, який йшов ззаду патрубка. Пальцями намацав, здогадки підтвердилися. Треба міняти) Доречі при обмацуванні обережно, дуже гаряче повітря дує із патрубка) 

Щоб зняти патрубок, для зручності роботи, дехто радить знімати накладку (жабо) під лобовим склом, але мені вдалося це без виконання даної операції.


Отож, що потрібно зробити:


Знімаємо фішку з датчика



Виймаємо шайбу, яка встановлена під датчиком. Я фото не робив, знайшов її вигляд в інтернеті. Вона легко демонтується при потребі можна допомогти собі плоскою викруткою



Далі потрібно відкрутити кріплення кронштейну, який кріпиться однією гайкою



І десь так воно в кінцевому результаті має виглядати



Далі стандартна процедура, розжимаємо хомути, знімаємо датчик і намагаємося стягнути трубку. Мені чесно кажучи не вдалося стягнути, оскільки вона сильно прикипіла. Прийшов на допомогу канцелярський ніж, яким довелося підрізати трохи основу трубки, щоб легше її стягнути.


Ось власне дефект.


Для заміни багато хто радить використовувати звичайний масло-бензо стійкий шланг, що аналогічний за посадковими розмірами та який можливо вільно придбати на автобазарі або в автотракторному магазині. 


Я встановлював оригінал. Вдалося знайти на олх за адекватною ціною (тому, що насправді ціна оригінальної трубки в автомагазинах трохи не адекватна). Людина продавала її 7 місяців, а потім розчарувався і знизив просто максимально ціну.   

Номерок трубки



Далі збираємо все у зворотній послідовності. Обов'язково раджу прикупити два нових хомути про всяк випадок. Мені знадобився лише один. Один використав з тих, що був встановлений.

Загальний вид після встановлення



 



Ціна питання 300 UAH,
Опубліковано: 09 червня 2023р. 10:01
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Відмінна робота!
09 червня 2023р. 19:24
Yrec1986
Відмінна робота!
Yrec1986, Юра ти коли про свого коня розповіси?)
1
09 червня 2023р. 20:02