Четвертий візит на СТО

Для тих хто чекає історію про еластичну муфту (спойлєр – третій абзац) в цій статті розповім. 

Трошки з хронологією напортачів. Попередній візит був не через те що вихлопна система прогоріла, а почався якийсь стук під низом. Звук досить гучний та глухий, виникав здебільшого на невеликих швидкостях. Наче як хтось стукав невеличким молотком. Після ремонтів що описані в попередньому пості, проблема не зникла. З населеного пункту неможливо було куди небудь виїхати. Йшов час. Війна повним ходом. Весною вирішили переїхати з Харкова до Полтави, подалі від лінії зіткнення. Коли настала можливість, забрав в батька машину та вирушили у дорогу. Я помітив що стук виникав під час прискорення. Коли швидкість була більша за 60 км/г прискорення не давало стуку. Добрались до Полтави без пригод.

Їду на СТО перевіряти ходову, з кримінального лише лівий накінечник. Більше нічого. Розповідаю який саме стук виникає. Опускають машину. Майстер сідає в автівку. Роблю прискорення на 2-3 передачі, чітко чути гупіт. Заїжджаємо знову на підйомник і вуаля! Проблема знайдена. Не знаю як там могло вийти але все ж таки сталося… Може карму пора чистити. Коротше кардан гарненько собі лежав на поперечені і коли його трогали руками (підіймали, рушили з місця) виявилося що він не примикає до двигуна. ТА сама еластична муфта, яку мені поміняли, чомусь відкручена. Точніше не відкручена, а усі три болти загублені. Хтось з таким стикався? Чому могли відкрутитися ці болти? ТО чому виникав стук? При прискоренні задній мост підключається, не тільки коли машина буксує. Не знаю як правильно називається деталь, яка виходить з трансміссії та примикає до еластичної муфти у вигляді пелюстки, вона била по еластичній муфті, а вже муфта била по кузову машини. Приблизна вартість такою пелюстки на той час складала 15 тис. грн., що в умовах безробіття зашкварна сума. Пелюстка благо залишилася непошкоджена. Еластичну муфту трохи «виїло» але все зкрутили до купи і тьфу тьфу по цей час ніяких проблем з муфтою не було.

Замінив також накінечник, зробив двоосьовий розвал. Їдемо далі)

Діагностіка ходової – 200 грн.

Болти та прикрутити муфту – 500 грн

Накінечник – 250 грн

Заміна накінечнику та розвал – 900

Квітень 2022 року м. Полтава