Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Тріщина в пайці на платі замка, де припаяний роз"єм, болячка всіх цих замків, тріщини з"являються з віком від вібрації моторчика. Знімати, розбирати і пропаювати замок, також наполегливо рекомендую розібрати сам моторчик і почистити ламелі колектора якоря, вони будуть засрані від щіток
Потрібно дивитись на ознаки. Якщо ключ повертаємо і не горить індикатор цз. То треба ще раз повернути ключ в напрямку закривання. Повинни дозакритись двері які не закрились одразу. Та звернути увагу на які саме двері жаліється цз. Ці замки треба буде пропаяти. Це болячка цієї платформи, рішень багато, можно зработи самому. Якщо ознаки якісь інші, розкажіть більш детально, можливо проблема в іншому чомусь.
Danil51003, Danil51003, при повороті ключа закривається лише водійська дверь , а з клавіші з салону закриваються всі окрім водійської. Щє замітив що коли повертаєш ключ другий раз немає нікого супротиву, а раніше був.