Ревизия гидрачя

Появилось свободное время, решил проверить как там обстоят дела с маслом в ЕГУР.
Планировал посмотреть еще с момента покупки машины, но в связи с трудным доступом к тому самому бачку, все время отлаживал на потом.
Фантазии у конструкторов ВАГа не хватило поставить насос куда иначе, впихнули прямо под аккумулятор, .да и ладно, мне как бывшему владельцу Опеля не привыкать разбирать пол машины ради какой то мелочи))
Поехали:)
-снимаем аккумулятор
-снимаем воздухан(полностью)
-снимаем полку аккумулятора
все, доступ к бачку есть( параллельно нашлась заглушка гайки левой стойки, которой при покупке не было, мелочь но приятно)
Уровень оказался в норме, долил 45 грамм, чтобы было ровно максимум
Масло пошло со стратегического запаса бывшей астры оригинальное GM. Допуск тот же что и у ВАГ, тоже зеленое, тоже применяется с гидросистемами TRW/ На крышке ЕГУРа вообще пишет рекомендуемое Пентасин
Как то так)