Мини ТО или замена ремня ГРМ

Как всегда меня пробивает работун именно в воскресенье ) Давно планировал поменять ремня ибо же по регламенту 90000 или 8 лет. До этой цифры еще не доездил, меняем по годах) Еще месяц назад прикупил комплект(ремень ролик) по гейтсу в каком то интернет магазине(уже не помню) 950 грн. Приехал ориджинал и месяц пылился на шкафу.
Вроде бы все просто, но промахался около 2,5 часов с перекурами.
Долго снимал кронштейн опоры двигателя, пришлось играть двигателем на домкрате вверх-вниз. Долго снимал защиту ремня(почему то на такой сверх ответственной детали инженеры СЕАТ решили болты крепления посадить на серый фиксатор резьбы)и опять мотором вверх-вниз))
На шестерне коленвала не оказалось метки(она идет на маховику, на коробке есть соответствующий лючок но долезть до него та еще проблема) поймал метку распредвала, а на шестерне коленвала сделал свою белым маркером)) По поводу натяжки ролика, сначала думал заколхозить какой то спец ключ, но обошелся съемником стопорных колец.
Ремень оказался еще заводской, ролик по состоянию прошел бы еще столько же, помпа гут. Завел, поработала, лишких шумов нет, ремень не подтирает, все тип топ.
Под шумок передул защиту двигателя баранэком) Подкрылка, защиту, колесо завтра поставлю, так как завтра еще планирую провести ревизию масла в КПП. Продолжение следует
Как то так)))