Початок інсталяції автозвуку 2.0

Дійшла черга до початку інсталяції компонентів нової акустичної системи в авто. 

Хотів би нагадати, що в цій інсталяції хотілось рухатись в бік якості звуку, а не гучності системи.  
Міжблочні дроти вирішив робити власноруч, придбав 4 пари RCA (тюльпанчики) та мідний мікрофонний кабель (вита пара) з екраном мідним. З нюансів, це єкран припаюєтьчя з одного боку до накінечника RCA (той що до магнітоли). Інший бік екрану обкусується та не паяється до маси (цей край підключається до підсилювача)

. Для акустичного кабелю вирішив взяти одножильні кабелі ПВ-3 2.5мм кв на мідбас та ПВ-3 1.5мм кв на сч/твітер. Два одножильних кабелі за допомогою шуруповерту зкручуємо у виту пару. Це нам потрібно для позбуття зайвих наводок. Для зручності я використовував дроти різного кольору. Для однієї протяжки необхідно 5м кабелю. Тобто на 4 канали придбав 40м кабелю.

На силову проводку використав кабель КГ16 (він в мене залишився з попередньої системи). Також під капотом продублював масу двигун-кузов та АКБ-кузов кабелем КГ25. На мінусову клему підсилювача використав КГ16.

Що стосовно укладки проводки в авто, то від магнітоли до підсилювача з правого боку центрального тонелю по утеплювачу під ковроліном пустив окремо один від одного міжблочні кабелі. Допускається перетин з проводкою авто перпендикулярно один до одного. Усі кабелі просував в отвори підсилювача підлоги попередньо промотав тряпчаною ізолюючою стрічкою, щоб не терлися. Посередині  правого боку підлоги пустив акустичні кабелі. Силовий кабель разом з ремоутом пустив вздовж лівого порогу. Тобто максимально розвів міжблоки та акустичні кабелі з силовою проводкою.

Стосовно підсилювача, вирішив його кріпити до правої спинки заднього сидіння, так як на лівій закріплена "докатка". Права спинка дуже вузька, тому вирішив  кріпити підсилювач вертикально, силою донизу. Важливо, коли кріпити підсилювач, використовувати ізолюючи проставки між підсилювачем та металічною спинкою сидіння. Довелося вигадувати проставки самому, мені в комплекті вони вже не йшли. Кабелі усі треба надійно закріпити хомутами до спинки, щоб розʼєми підсилювача не відчували навантаження під час складування та розкладування сидіння. 

Схема комутації проста. З 1-2 каналів підсилювача підключені тимчасово передні штатні динаміки та твітера power acoustik через рідні кросовери.

Що вразило, якість сигнал/шум. Абсолютно не чутно шипіння між треками, гарні фільтри для підрізки. Навіть штатні старі динаміки заграли по новому. 
В планах придбати процесорну магнітолу kenwood з поканальними налаштуваннями, мідбаси в двері та сч в стійки. А поки використовуєм так