ОМИВАЧ ФАР

Альтернативний ОМИВАЧ ФАР - дешево і сердито

Привіт✌?

І так почну з передісторії, я так як і багато хто з нас їжджу з лінзами в фарах і ксеноном, розповідати наскільки різниця від сток ламп не бачу сенсу, всі і так знають що "небо і земля"... але історія не проте)                
  Поїхавши в Польшу, мене спинила поліція (для перевірки документів) і дуже їх зацікавили мої фари і моє світло, вияснили що тут стоїть ксенон, сказали -це все прикольно, але є проблема, фари не є сток, але це пів біди, у вас стоїть ксенон, а він має бути в парі з омивачем фар і автокоректором! Виписали чисто символічний штраф (20злт) і попередили що якщо на протязі року мене зупинять з тою ж проблемою, покарання набагато  жорсткішим... порадили встановити сток фари, або доукомплектувати авто)) зрозуміло з назви запису я обрав другий варіант...

 І так.. почав шукати в інтернеті оригінальний комплект омивача, ціни просто КОНЬ! 250-300€ за бачок насос і дві форсунки, такі гроші відавати мене просто душила жаба!) і не залишалось вибору як придумати свій варіант. Довго гуглив варіанти форсунок, наткнувся на ось такий варіант від Range Rover 

Ціна смішна -8$ за пару

паралельно знайшоввеликий  бачок на два моторчики за 500гр

Насос і реле 95 купив на шроті 300гр, також придбав пару метрів дротів ізоленту і фішку в БП, щоб все було як завод 

 першим ділом розкинув проводку і розпінував фішку яка іде в блок запобіжників! Оригінальну фішку знайти важко, так як омивачів фар в ті роки було мало на таких авто як гольф/пасат/т4 і т.д. Тому я взяв фішку під маркировкою "М" відрізав фіксатор і вона ідеально стає на місце "В"

Розпіновку робив згідно схеми 

далі врізав "датчик рівня омивайки", дроти до нього були протягнуті ще раніше

встановив насос (мені дістався від Ауді, але принципі можна любий, вони візуально всі однакові, головне щоб була фішка до нього)

встановив бачок на своє місце, з ним якраз прийшлось погратись, потрібно знімати корпус повітряного фільтра, в ідеалі ще й фару

далі вирізав отвори під форсунки в масці під фарами (в народі називають "птіца") нажали самого процесу не фоткав, але там нічого складного, головне виміряти однакову відстань від країв, свердлом два отвори і напільніком допрацювати) Шланги і зʼєднувачі я використав від пневмо системи, так як звичайних шлангочок під руками не було

ну і готовий результат

З плюсів даного "колхозу" це ціна, що є не мало важливим, весь комплект мені обійшовся +/- 1000гр компактне/майже не замітно, якблуко форсунки регулюється що дозволяє налаштувати струю, не має чому ломаєтьсь на відміну від телескопів.. 
ну і все працює по штату: ближній вимкнений- омивається тільки лобове, ближній ввімкнений- омивається лобове і фари! Але в майбутньому зроблю окрему кнопку на фари

з мінусів: -хз, мабуть що це "колхоз" і все))) 

питаня з омивачем вирішив, а над автокоректором ще працюєм?

 на цьому все 

миру і бобра✌??

Ціна питання 1000 UAH,