Новый радиатор

Вобщем ситуация такая: когда я ехал с моря, днём, по жаре, увидел как моя стрелочка температуры ож приближается к красной зоне, пришлось снизить скорость и в более спокойном темпе ехать домой.
Сейчас зима и проблемы с закипанием нет, но как говорят: «готовь сани летом»

Решился я на замену радиатора, знаю что многие будут говорить что я сделал глупость заменив медный радик на алюминьку, но мне нужна практичная машина, которая летом не будет подкипать и будет всегда на ходу !
Медный родной подтекал в каком-то месте и наверняка забит, судя по радиатору отопителя, который был забит наглухо, его я тоже заменил на алюминиевый.

Вообщем читал я отзывы и на все радиаторы охлаждения были они не самые классные, мой выбор пал на лузар.

Заранее заказал патрубки под алюминиевый радиатор «Аляска» с хомутами, они шли в комплекте, очень добротные. Датчик температуры снял со старого радиатора.
Антифриз залил «sintec», мой брат покупал приору из салона и там на расширительном бочке была рекомендация заливать этот антифриз.

Ну и ещё решил сделать подарок машине, заказал новые плафоны салона, мелочь а приятно, прозрачные, красивые!
Решил я оставить в них заводские лампочки накаливания, освещение в салоне максимальное ретро :)
До этого стояли светодиоды

Ну и бонусом заказал тормозные цилиндры “fenox” 4 штучки