RTR TRACK DAYS 9.09.2017

ПРИВЕТ ребята!

Эта запись, про второй боевой заезд в етом году! RTR TRACK Days 9.09.2017 и подготовке, которая в основном проводилась в выходной день или после работы…

Второй раз подряд организаторы зделали реверс, что не могло не радовать! Именно по этой конфигурации и был мой первый проезд 5 Августа!

За время перерыва сделано было не много:

— Поставили пластины отрицательного развала задней оси, такие же как поставили Артему
Они мне понравились, исполнение на уровне, но не без косяков, на одной пластине забыли поставить штамп, указывающий о правильности установки одной из пластин. Но по сути, это ни на что не влияет, кроме визуального эффекта.

И самое главное что заехав на стенд развала, я понял почему SS20 делают лучшие пластины. Я ожидал, что схождение уйдет в "+", так как для таврий они по сути не приспособлены. Но стенд показал ОЧЕНЬ оптимистычные цифры:

— в карбюратор поставили огромные жиклёры тж1й камеры 110 вж155, а вторая камера тж2 120 вж155. Расход на треке где-то 20-23литра 98го бензина на 100км вышел, хотя по сути карбюратор не был настроен.
Когда пришел покупать жиклеры, то продавец с выпучиными глазами мне говорил:
— "братан так они скорее для волги, одумайся!"
— да пох заверни=)
К сожалению попасть к карбюраторщику, который многим настраивал пушки-гонки, не вышло, он куда-то пропал. НУ ничего я найду другого карбюраторщика, ну или комплект инжектора=)))))

— Воздушный фильтр MANN C2443/1

И так день гонок:
— погода была прям как по заказу — сухо, солнечно и +25. Любому мотору бы это понравилось больше, чем в прошлый выезд, когда даже в тени было +35

— в этот раз, небыло такого страха как в прошлый трек день, просто хотелось выехать и промчатся по знакомым поворотам! НУ и естественно улучшить время, каждый поворот и каждое слово инструктора я запомнил, где как входить, где тапок душить а не тормозить. ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО ЕМУ за доходчивое знакомство с трассой=)))
-сток подвеска, с клиренсом джипа, конечно не давала раскрыть весь потенциал, ну ничего, значит дальше будет чем заниматься и к чему стремиться! Может плюну и куплю на перед KYB ultra SR=)

-Резина — это отдельный пункт, которым я хотел с вами поделиться! В повседневной езде она конечно немного шумновата, но не громче чем бц10 летом! Дорогу держит на отлично, это что-то совсем новое по ощущениям, вся резина, что была до этого просто и рядом не стояла! Не разу не чуствовал сноса или визга на торможении, как задней оси так и передней, входишь в поворот и она держит как в NFS Underground. Когда сотру этот комплект, я куплю такую же, ну или TOYO888, у неё тоже есть допуск на дороги общего пользования! Хотя и износ выше.

— РЕЗУЛЬТАТЫ: откатал я три сессии, и в итоге снял 2 секунды от прошлого лучшего круга! Теперь лучшее время этой конфигурации 1.59.091! Я доволен, что смог заехать в 2 минуты, теперь только вперед!

-Я рад что в моем родном городе есть такое место как спорткомплекс Чайка, и есть возможность в безопасных для себя и окружающих условиях, показать все на что ты и машина способны! Отдельное спасибо ОРГАНИЗАТОРАМ, все сделано на уровне и всем мероприятием я очень доволен!

Большое спасибо Gizmeter за советы и помощь в улучшении моего пушечного ядра! Спасибо Антохе, что приехал нас поддержать и дал нам техничку е39 =)

Дима icover,приятно было лично познакомится, крутой мужик!

В конце этой записи, я хотел сказать — парни, не лихачте в городе, отправляйтесь на специально отведенные места: треки, прямики, взлётки и т.д, где вы масимально безопасно получите кайф, отрыв и самое главное результат в цифрах, который вас смотивирует улучшаться и покажет ваш уровень не на словах!
До новых кликов!