Лучше чем завод!

-Привет друзья!
Не знаю радости или печали пост, хотел с вами поделится, что бы вы не попали в данную ситуацию!
Обработайте ету часть кузова так как ета закрытая полость из за привареного усилителя!

хотя сам лонжерон в грунтовке, она как новая!

К сожалению во время купания кузова в ванне с грунтом, на заводе грунт не попадает в ету полость=(
-обнаружил ржавчину давно, но никак руки не доходили, в один прекрасный вечер всё же решился, заехал, думаю за час щя всё порешаю в итоге 2 дня так что бы по феншую, жесть как этот голый метал держал все 13 лет, , голый без всякой обработки и грунта…(((
-сделал копию заводского исполнения и естественно с доработками, и улучшениями!

внутренний усилитель в коробе висел в воздухе и только нижняя часть была приварена я его зафиксил сваркой.

внутренняя часть с внешней теперь одно целое.Формовка вставок максимально приближенная к заводским, интересно когда вначале держишь просто лист металла а приложив немного усилий получаешь часть кузова, очень интересно етим заниматься=)
-обработал внутреннию часть жидким пушечным салом а снаружи густым как воск, счетаю ето лучшим что можно сделать!

-Ни один мастер так бы не делал, поверх рижухи наварил бы и со словами, , ваван всё феншуй, забирай свою пушку гонку, , видел похожие работы…то что могу сам делаю=)
Саня спасибо тебе за то что дал сварку полуавтомат без неё я бы не смог ничего!
-Использовал
1. металл 1мм.
2.для обработки пушечное сало и отработка.
3.болгарка, защитная маска.
4.сварочный полуавтомат.
дальше парочка фоток, следующим етапом правая сторона=)