Вакуумный усилитель тормозов

Здравствуйте уважаемые гости моего автомобиля, ;)
Появилась плавающая неисправность в виде плавающих оборотов, что я только не проверял…соединение коллектора, вакуумные трубки, датчики, уплотнитель трубки вакуумного усилителя тормозов даже менял, так как она ужалась от возраста, но без положительных результатов.
И вот на днях запускаю мотор он троит будто заливает свечи, работает только с приоткрытым дросселем, когда температура ДВС достигает 40+ то холостой есть но обороты скачат от 800 до 1800-2000 оборотов коленчатого вала пережимаю пластиковыми пласкогубцами трубку идущую к вакуумному усилителю и вуаля нормальная, ровная работа двигателя, холостой стабильный.
С заглушеным вакуумником ездил два дня, педаль просто каменная…
Выбор пал на улучшенный вакуумник от ваз 2101-2103-2106.

не знаю что они там улучшили но педаль стала реально мягкой, такой как на иномарках)
Без доработок не обошлось так как у таврического входной шток с внутренней резьбой м8 а на вазе входной шток с вилкой, но не беда отрезал нужной длины штока от старого вут обточил болгаркой так что бы плотно две детали входили в друг-друга просверлил отверстие в частичке старого вут закрутил болт с гайкой на м8 шаг 1.5 на фиксатор резьбы!

Для замены вакуумника не обязательно снимать гтц, выходит без проблем но с удлинительной трубой которая между кузовом и вут.