Новый выхлоп как нектар в уши))

Наконец добрался до выхлопа, была целая эпопея с просчетами, подбором компонентов и их физический поиск за хорошую цену.

Итого имеем по комплектующим:
1) 2 стронгера под 45 диа
2) резонатор с двумя входами под 63 трубу, выход один на 63диа

3) переходники с 45 диа на 63 2шт
4) 2 комплекта яблок (папа+мама +хомут)

5) гофра под 45 диа
6) 9 уголков разных сечений и углов 45диа и 63
7) два фланца к коллекторам от старых штонов
8) подвесы под банку в виде подушек кпп то ли от жигуля, то ли таврии под шпильку

9) трубы 63 и 45 диаметр
10) ну и сама банка

Варил это все не сам, остался бы без рук и на пепелище))

На все про все ушло 3 дня, и 280 $ с учетом работы, звук получился просто не реальный для м20б25.
Собственно вот и сам звук

На дальняк уже ездил, 1000 км — полет отличный до 3500 тыс звучит как штатный выхлоп от чего то объемистого, после 3500 звук молодого, спортивного самца))

Резонатор брал специально с здоровым литражем, что бы максимально срезать высокие частоты, это удалось!
Но есть и минус… Из за размера резонатора, стала меньше проходимость машины, по нашим ахуительным Украинским дорогам к примеру Милитополь — Херсон, попадая в колею, огромадный шанс чиркнуть резиком по остаткам асфальта.
Всем спасибо кто дочитал до конца! Всем 95 го по два рубля)