Итог проделанной работы летом (ч.2).Вода в салоне, или наконец то нашел.Замена ковролина.

Про потопи в салоне знает каждый VAG-вод, и меня не прошел стороной потоп.Уже во второй раз топит, и это я заметил по весне, но тогда просто вытянул заглушку в полу.Так пол себе потихоньку просыхал, тонул и ждал отпуска. Я уже раз устранял потоп когда устанавливал круиз контроль, тогда обошелся резиновой прокладкой под корпусом ЭБУ или не досмотрел все места возможные.
Прикупил новый кавер в салон.Старый был пропален сигаретами спереди под сидениями и порван в ногах задних пассажиров(фото не сделал)но вид не Фонтан. Та и запах сырости уже не вывести.

Начал разбирать салон почти до гола, что бы найти места проникновения воды.Да и для установки приколюх.

Поиски проходили поливом воды со шланга в район короба ЭБУ, сам находился в салоне.Был удивлен когда сразу же потекла струйка со стороны короба, а то думал что стекло уже пропускает.Разобрав там все под капотом в коробе, пролил воду чтобы нормально разглядеть ГДЕ!
А через проем в коробе ЭБУ вода не затекает! А Вода в салоне уже натекла не много.Не много поисков и нашел))))Но и удивился как!
Вода в салон поступала через шов в кузове, а точнее между заводских сварочных точек.Герметик от возраста наверное устал от старости.

Герметиком прошел шов не жалея герметика и внутри с салона где протекало и сам корпус промазал где прокладка.
Проверка после высыхания дала положительный результат, все СУХО.
Так что не всегда может быть прокладка под корпусом ЭБУ причиной попадания воды в салон.

Всем Добра и Удачи)))