Antipollution Fault часть 3.1

В поисках регулятора давления, зашел на сайт OLX Это сайт украинской компании, предоставляющей онлайн-площадки для объявлений о продаже разных товаров.
В одном из объявлений нашел что мне нужно, позвонил. Человек подтвердил наличие регулятора, который почти новый — ему не подошел, т.к. проблема оказалась в другом…
Пообщались минут 20, он спросил мою проблему. Я ему сообщил что иногда глохнет двигатель и заводится бывает сразу, бывает приходиться подождать секунд 20-30…
У него автомобиль Citroën и оказалось у него были такие же симптомы, и пока он не переездил всех мастеров в своем городе (он с г. Николаева) и пока "горе-мастера" ему не "впаяли" много чего нового на сумму около $300 — и как оказалось потом, машину ему не вылечили… Короче бизнес в чистом виде:)
А потом он решил свою проблему банально. Поменял насос в топливном баке и машинка замурчала…

Послушал я его и решил тоже начать с замены насоса. Вооружились с сотрудником инструментом и пошли менять насос.

Крышка под сиденьем была уже без фиксирующих пластиковых пазов (спасибо предыдущим литовским хозяевам:( ), и просто прикрывала все внутренности.

Сняли два шланга, отсоединили две фишки и достали "грязнулю".

Насос купил не родной, какой-то фирмы на 3 bar. Также пришлось поехать купить топливный шланг с хамутами — старый не налазил на носик насоса.

Все почистили, установили. Пробывать заводить, а она не заводится:(
После поворота ключа зажигания насос слышен, гудит, но не заводится…
Крутил я крутил, пока не посадил аккумулятор…
Вот сейчас оставил на работе на зарядку, и уехал домой. Утром буду думать как быть… Или старый на место ставить, или это воздух в системе все еще есть.
Короче очень странно, насос же погружной, воздух как-бы под давлением топлива должен был давно прокачаться… но увы :(
Как быть, помогите советом…
Или плюнуть на это все и исходя из ошибки и прочих танцев с фишками, просто поменять регулятор?
Реально опускаются руки…