Первые проблемы...

И так.... Откатав две недели на этой чудесной машине, в прохладное утро четверга мне нужно было ехать по делам, но увы поехал я не на своей машине так как она просто отказалась заводиться. Вечером подняв всех своих знакомых, начали искать проблему.... Скидывали клеммы, смотрели преды, проверяли давление топлива, лазили к электро датчику - результата ноль. С толкача тоже отказывалась работать, простояв неделю отвёз ее своему механику, разобрали колбу в баке, она было забита какими то непонятными отложениями, все прочистили, отсылки, промыли топливную - результат по прежнему нулевой... Простояв ещё неделю, до машины добрались дизелисты и моментально приговорили ГРМ.... Вскрыли голову, "это был самый страшный для меня момент", и увидели что ГРМ проскочил на зуб, разбило рокера, погнуло клапана, но поршни слава богу не тронуло. Расстроенный я пошел домой ждать звонка от механиков. Через неделю мне позвонили сказали что все сделали, машинка теперь ездит бодрее бодрого. Слава богу подумал я, но не тут то было, начали разбираться в чем же проблема... Гидроудар?? Нет. Старый ГРМ?? Тоже нет, он был недавно поменян.... Остался один вариант... И тут я вспомнил что когда выезжал с парковки, стоял под горку, до конца не оттормозился и газанул вперёд... ГРМ провернуло и вот те на( после ремонта движка, отдал машину на обслуживание, сделали все в короткие сроки, а именно:

- замена фильтров

-замена масла

-замена сайлентблоков задних 

- замена задних рычагов

-ремонт генератора

-чистка форсунки(споливила)

Да, сложно назвать это обслуживанием, но все же.

Вся эта радость обошлась мне в 29500 гривен. Много...

Но теперь машина полностью живая и хорошая по технике. У вы это ещё не всё, так как прошлый хозяин ездил по ямам, угробил диски, резину и естественно рулевую рейку, восстановлению она не подлежит пришлось искать другую. Разборок в моей городе нет, но случайно смотрев картинки в Гугле наткнулся на обьяву о разборке в области, поехал смотреть что у них есть и к моему счастью у них была рейка в очень классном состоянии всего за 3000 украинских денег)

Ибо новая рейка нынче стоит как почка и очень бьёт по карману( рейка куплена, запчасти есть, мелочевка куплена, НО... Ставить это все добро нет смысла пока нет нормальных дисков, диски с резиной на данный момент очень дорого обходяться новые +-1000уе, пришлось искать бу.

Нашел классные диски с мазды 3 12го года, мне понравились, всего за 300 баксов. О них расскажу позже)