Історія про шків колінвала або що шуршало під капотом .

Привіт всім. 
зашуршало та заскрябало щось під капотом. Відкривши капот почув що шум іде десь з роликів, чи верхній чи нижній натяжний не зрозуміло. Приїхав на станцію, послухали статоскопом, звук саме звідти , все підтвердилось. Замовив обидва роліки та вирішив і ремінь новий поставити. Приїхало все, поміняли , а шум на зник. Зняли ремінь крутили все по черзі , і роліки і генератор і помпу , все тихо...  Потім вирішив завести машину без ременя, почув що шум є, подумав спочатку навіть на цеп а потім помітив що шків колінвала якось виляє зі сторони в сторону, підняли машину зняли колесо , защиту і побачив що там все в алюмінієвому пилу. Зовнішня частина шківа відірвалася від гуми та терла по кришці ГРМ, кронштейн на якому роліки стоять кріпиться саме на цю кришку тому в звук був саме як від роликів. Роліки не були зовсім мертві але трохи шуршали вже , та і ремінь трохи потрісканий так що міняти їх теж все було слід. Замовив шків, в Україні не було, їхав з Еміратів , все поміняли все чудово ) 

п.с. Поки шків їхав я вияснив що на всю К серію шківи однакові , з К24 вищий на 4 мм але стає та нормально працює. На ібей є шківи типу для спорту, алюмінієві без гуми та максимально діряві для зменшення ваги , пишуть що підходить на Хонда Акура к20 к24, виходить міг би і не замовляти та не 

чекати 10 днів, а купити з аккорду які є в наявності .