Вентиляция и кондиционирование (Часть 1)

Приветствую, уважаемые подписчики!

Ещё при покупке автомобиля было выявлено, что кондиционер не функционирует. Не было даже алюминиевых трубок, ремня и ролика кондиционера, да и сам компрессор еле вращался со скрежетом… Это и было одним из поводов для торга цены!
А когда уже перегонял автомобиль в Одессу, заметил что, и вентиляция работает "скверно", и это ещё мягко сказано))
После ремонта ходовой части, и когда автомобиль был уже поставлен "на колеса", ехал я как-то на работу и заметил, что начала расти температура. Антифриз был успешно заменён накануне. Когда под офисом открыл капот, обнаружил что расширетельный бачок полностью пустой…
В итоге был найден виновник — треснувший патрубок под капотом, идущий на печку. Антифриз был красиво разбрызган по корпусу АКПП и близлежащих узлах! Ну, что делать, ехать как-то нужно, поэтому залил полный расширительный бачок дистилированной воды и не стал плотно закручивать крышку. Утром поехал к приятелю в гараж, устранять течь… Но, лёгкие решения, это получается не про меня)))

В ходе небольшой дефектации элементов приборной панели, был обнаружен мокрый ковролин, в районе печки. А это означало лишь полный разбор торпедо, и поиск проблемных узлов!