Ошибки С1151 и С1018. Победа. Замена шлейфа руля

Всем привет :)

Давно ничего не писал, всё штатно…было. Пока в один из весенних дней (27 марта) при езде по городу вдруг не загорелись на приборной панели сразу несколько параметров: TC, ABS, HDC и на одометре вместо режима Drive "D" менялись значения "4"-"F"
На ездовые качества это никак не повлияло, поэтому я неспеша выбрал удобный карман и припарковался. Заглушил автомобиль, подождал около 30 секунд и завел заново. После запуска двигателя и выбора Drive на селекторе АКПП, на одометре стало отображаться правильные значения передачи, но ошибки на панели приборов остались. А когда автомобиль начал движение, все ошибки сразу прошли… Я понимал, что это не АКПП, потому что автомобиль не падал в аварию и все было нормально.

На следующий день, вместе с приятелем подключили компьютер и обнаружили 2 ошибки С1151 (ошибка ABS переднего левого колеса) и С1018 (ошибка CAN шины КПП). Я не стал спешить и вначале начал искать материалы в Интернет. Оказалась ошибка С1151 широко распространенная и на форуме landyzone.co.uk я списавшись с людьми, понял что для начала нужно заменить датчик ABS а затем смотреть дальше…

Был заказан датчик ABS (SSW000010), нашел через avto.pro у одного из поставщиков по сладкой цене как для оригинала $32. Сразу же заказал и стал ожидать поставки шлейфа руля (XRC100390), чтобы устранить ошибку SRS на приборной панели. Шлейф быстро получить не мог, делал заказ с aliexpress и нужно было ожидать несколько недель.

Когда все пришло поехал на сто для замены и не зря. За это время ошибки с панели уже перестали пропадать, даже не помогало перезапуск двигателя. Одной заменой датчика ABS на СТО не обошлось. Пришлось ещё делать манипуляции с наружным шрусом. При тестовом заезде ошибки прошли. А после замены шлейфа ошибку убрали компьютером и она перестала появляться на панели приборов.