Повышение комплектации :) и устранение "мелочей"

Всем привет!

В последний день октября в Одессе к счастью наступил сезон, когда можно свободно гулять по пляжам, купаться в море, и нет толп туристов; правда температура воды в море тоже начала быть ниже +12°С и совсем "немного" медуз :)

Но сейчас не об этом, надо перед зимой заняться Muumipeikko моей супруги :)

Итак, обо всем по порядку.

Часть 1 — работы в яме

Чуть больше года назад, когда было еще "первое ТО", я заменил крестовины кардана. Приобрел тогда, что было доступно по срокам — Britpart TVF100000. Но уже через полгода эксплуатации автомобиля, был замечен в них небольшой люфт, который только увеличивался со временем. На смену приобрел GKN-Spidan за $30, вроде отзывы были неплохие. И заодно захватил резинки стабилизатора Moog LRSB12554 за $7, потому что мои уже были деревянные. И тут началось веселье на 3.5 часа)))

Кардан снять было не тяжело, все было по накатанной, кроме веса этой "палки" разумеется.

Однако "соль" замены была в том, что когда сняли старые крестовины, на них было выгравировано не Britpart а такой же GKN. Конечно есть искорка надежды, что эти крестовины прослужат дольше предыдущих… не уверен, вобщем время покажет!

А вот с резинками стабилизатора было интересно. Оказалось, что предыдущие владельцы также пытались открутить прикипевшие болты, успешно слизав выступающие части почти полностью. И тогда пошел в ход "газ" :)

Зато теперь установлены нормальные болты и заменены резинки стабилизатора.

Часть 2 — работы в салоне

Все началось с того, что в путешествиях с задними пассажирами были просьбы о подзарядке смартфонов. Были комплектации Land Rover Freelander, где в подлоконтике сзади идет прикуриватель. В такой ситуации можно было бы просто приобрести USB-адаптер в прикуриватель. Но, он был торчал, и его задевали ногами, да и к тому же у меня его не было. Я конечно же решил заморочиться :) и вышел из этой ситуации покупкой ($13) и установкой встраиваемого адаптер 2x USB QC3.0 с вольтметром в штатную проводку. Если открыть подлокотник и открутить 4 винта, можно снять нишу и там будет разъем для подключения прикуривателя.

Обожаю Land Rover за то, что всюду есть проводка под более богатые комплектации, и не нужно тянуть "сопли"

Место под адаптер выпилил в окошке, для регулировки троссов ручника.

Я его открываю достаточно часто, раз в никогда :) На самом деле, просто там было оптимальное место по высоте, для удобства задних пассажиров. Получилось неплохо, уже даже опробовал заряжать с кабелем 1.5м

Так плавно я перебрался в область торпедо. Еще с весны там перестала работать подсветка в некоторых местах блока управления климатом. На ближайшем авторынке я приобрел лампочки на замену. Но впереди предстояла работа по замене этих лампочек, вроде как элементарно все, но поковыряться пришлось.

Для начала ослабляем винты крепления всего пластикового тунеля в области АКПП. Затем пришлось снять, установленную ранее, китайское чудо-балалайку и затем уже снять сам блок печки. А там уже все было просто. Выкручиваем 3 пластиковых патрончика, и вставляем новые лампы.

Также мне дошла с разборки в Питере кнопка передних ПТФ $22, которую я давно искал. Привез коллега из командировки. Таким образом удалось сэкономить на доставке :)

Теперь в салоне были все кнопки, осталосьб лишь установить ПТФ :)

Затем, в качестве окончания работ в салоне, заменил лампочку в потолочном плафоне. Гнетуще тусклая родная реально не освещала ничего. Взял в итоге максимально теплый свет, какой нашел — Osram C5W LEDriving Premium 36 mm 4000K 12V 6498WW-01B по цене $8

Часть 3 — экстерьер

Еще с приобретения автомобиля мне не давал покоя задний левый стоп, он был надколот и туда регулярно проникала влага и забивалась грязь.

Около года понадобилось, чтобы найти на разборке эту запчасть, не по конской цене. Нашел аналог — Britpart XFB500190 за $30, не оригинал, но на скорость это не влияет. Замена была быстрой, результатом доволен.

Но все-таки очень хочется заменить лампы на качественные диоды, благо надежный человек есть — Андрей Sn00pi, он очень помог "победить" стопы из США в Fiat 500x моей сестры. А финансовая сторона вопроса, это дело такое :)

Пришло время перейти к ПТФ. Были куплены на разборке фары марки Wesem за символические $15, они не штатные, но место для их крепления было выбрано заранее. Проводка вся необходимая была штатная. Даже отверстия были в швеллере. После подключения понял, что лампы установленные внутри идут на замену… Свет был никакой. Приобрел лампы Osram Night Breaker Laser под цоколь Н3 за $15 . После замены, свет стал ощутимее лучше.
Да и вид, с ПТФ с решетками стал интереснее.

Так насыщенно, завершился последний день октября :)
Работу под днищем делал не самостоятельно, ездил на СТО. Я желаю всем мира и добра!