Рабочий цилиндр сцепления. Ч.2

Собственно, суть проблемы была изложена в предыдущей записи.
сегодня методом подбора рем.комплекта, был куплен вот такой набор.

Примерял манжет

Приехал домой, пошел в гараж.
Начал ставить, поршенек и пружину на месте, одел пыльничек и давай ставить стопор. Он оказался "какашкой", будь-то из пластилина, сразу гнулся и не в какую не хотел держать пыльник.
Посмотрев на это все, я плюнул и решил поставить старый. Вставляю, поправляю отверткой, запихую и вуаля, все на месте и держится уверено.
Далее с Божей помощью и какой-то матерью все это вставил на место и прикрутил, так как из-за змеевика это вовсе не удобно. Кстате, будьте внимательны при установке, я наслышан, что можно промахнуться мимо вилки и шток нырнет в колокол, а это черевато демонтажем КПП, поэтому я все это делал очень внимательно.
Прокачал, завожу, пробую тронуться-все ок)
И мне показалось, будь-то педаль помягче стала, но скорее всего это показалось.
Как-то так, надеюсь данная статья будет кому-т полезна)
Подписуйтесь)