Краткая история

Всегда хотел стать владельцем Субару, понять что такое полный привод, да и в принципе ощутить себя в шукре задорного субариста, который вечно гадает "о чём стучит Субару по ночам".

По роду своей деятельности пешеходом долгое время находиться я никак не мог. По этому было принято решение в авральном порядке активно собирать деньги и залезать в долги дабы купить новый автомобиль. Выбор пал на автомобили C и D- класса 2006-2008 года, рассматривал гольфы, аккорды, сонаты, маджентисы и наверняка что-то ещё, что вспомнить уже не могу, но самой живой оказалась она- Субару Легаси, которую покупать пришлось в слепую, поскольку сам ездить и смотреть не мог, на смотрины ездил отец и друг детства и вот по их рекомендации выбор пал на неё. Первая наша встреча произошла уже в МРЕО))) 

Могу сказать что я приятно удивлён, байки которые все знают о бешенной стоимости обслуживания- всего лишь байки. Запчасти в наличии по вменяемым ценам, иногда даже дешевле чем на корейский автопром. Ходовая? Любой сайлентблок можно купить и заменить на оригинал или корейский CTR. Так же радуют инженерные решения- половину машины я могу разобрать имея ключ на 8, 12 и крестовую отвертку.