#14. Лампа зарядки АКБ. Нет зарядки. Обновил. Решение проблемы!

Итак, после пробега около 2000 с момента покупки, пропала зарядка, аккумулятор сел, Машина заглохла. Благо, случилось это в 30 метрах от гаража.
Генератор уехал на переборку, приговорили Реле Регулятор. Попросил заменить ещё коллектор, но мастер сказал, что он не очень изношен и родной прослужит дольше, чем новый.
Лампа зарядки не загорелась при отсутствии заряда.
Ещё заметил интересный нюанс, когда включаешь зажигание, лампа загорается и через 20-30 секунд сама тухнет, мотор при этом не запущен, так и должно быть?
Возбуждение на генератор есть ~1.1-1.4 В.

UPDATE…

Сегодня забрал генератор с ремонта. Перебрали, почистили, заменили РР, набили подшипники смазкой, проверили на стенде, все ок.
Сразу решил поставить, подключил, запуск и БОРОДА, нет зарядки.
Сразу кинулся к разъему под стартером, у меня там сопли вместо родного разъема. Все почистил, по новой смотал(не могу найти ответные части такой фишки, чтоб сделать так как должно быть), не помогла, зарядки по прежнему нет. Лампа при этом тухнет все также через 20с после включения зажигания, ей тупо по***уй есть зарядка или нет)))
Замеряю возбуждение на тонком проводе гены ~1.9В.
Кидаю провод на масу, реле щелкает в монтажном блоке и загорается лампа ASC, асц, мать его! Каким блин боком?
И тут я вспоминаю, что последние пару дней, у меня долго не тухли после запуска лампы ASC и ABS. Немного проедешь и все норм, ну или сами тухли через какое-то время. И тут я понял, что без нормального заряда я ездил около недели. А генератор начинал заряжать аккум через некоторое время, когда генератор сам намагнититься и самовозбудиться…хреново конечно.
Но блин, + на возбуждение есть, силовой провод к аккуму звониться, масса на корпусе есть, что ему собаке ещё нужно?
Решил проверить все преды в монтажном блоке, и сразу почему-то (где-то в памяти всплыли цифры 17 и 20) решил с них начать. И вот, 20 пред мертв. Меняю, включаю зажигание, лампа заряда АКБ как и раньше потухла через 20с, курва, подумав про себя, запускаю мотор. И понимаю что ASC и ABS сразу потухли. Смотрю на вольтметр, который я разместил прям на лобаше под дворник, а там 14.2…хм, подумал я… врубаю все потребители, что можно, даже жопогреи и свет в салоне, а на вольтметре все также 14.2.
Радости небыли предела…
А теперь самое интересное. При равномерной езде с одной скоростью на малом открытии дроселя машину перестало поддёргивать, ушла дрож мотора на хх, и лучше стала реагировать на нажатие педали газа (у меня EML, может дело в этом), начал включаться свет в салоне сам при выключении зажигания(раньше не работало), перестала тухнуть подсветка ЖК дисплеев на приборке при включении на самое горячее положение климата в зоне водителя через щелчек.
Вообщем как-то так…
Не даёт покоя только лампа заряда и непонимание как эти системы могут быть взаимозавязаны 20 предом…
Если кто-то сможет разъяснить, буду очень благодарен!