#22. Биение в руль. Победа!

Приветствую)

Многие владельцы старых БМВ с многорычажной подвеской спереди сталкиваются с проблемой сильного биения в руль с 80км/ч-130км/ч. Именно в этом диапазоне она проявляется.
Так было и у меня. Покурил форумы, но толкового ответа не нашел(
Все советуют менять рычаг, колодки, резину, тормозные диски…
Не искав легких путей, я пошёл по своему списку(зря!)
Заменил верхние рычаги-безрезультатно.
Заменил втулку рулевого маятника-безрезультатно.
Заменил резину-безрезультатно.
Балансировка колёс (раз 5, в разных местах)-безрезультатно.
При этом мне приходилось все это время ездить, часто по трассе. Ездил либо 75(как Дедушка), либо если дорога позволяла 150-170…
Очень обидно было, когда дорога не очень, без полосы обгона, а ты мешаешь фурам ехать свои 90(((
Так я промучался месяца 3.
Думал ещё заменить нижний рычаг, рулевую трапецию и редуктор. Если не поможет-продать ее к чертям))) Но слава инженерам БМВ-все решилось довольно просто)
Встретившись со знакомым, речь зашла про тапки. Слово за слово и звучит фраза «Мне они не станут, там ЦО 72.6, а у меня 74.1.». Это мне сказал владелец е39. И тут меня как осенило, а ведь диски у меня с е39. На следующий день были заказаны центровочные кольца. Получил, покрутил в руках и думаю, да что они могут изменить…там толщина его настолько мизерна, 1.5мм, погрешность резины после резкого торможения юзом больше. Закинул их подальше и забил.
Не так давно делал защитку тормозного диска и решил подкинуть эти кольца.
Уже и забыв про них, поехал кататься. Ночь, еду, широкая пустая дорога. 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я… Еду, думаю как-то я быстро уже еду… раньше ориентировался в скорости по биению хД)))
И тут я понимаю, что уже 100!
Думаю WTF? Оттормозился, снова разгон-а тряски нет! Я аж прослезился от счастья!
Вот так решилась данная проблема…я на седьмом небе от счастья, ещё теперь назад нужно подкинуть. Брал сразу 4, установил только 2)