#25. Автоклимат Ч3. Это каждый владелец данной приблуды страдает или только я?

Все доброго времени суток.
Собрал я наконец-то печку, все оставил как было в предыдущей записи. Запустил и…
Цитирую “pizdec blyat nahuy”!
При зборке, когда установил мозги и саблю, подключил аккум, завёл, прогрел. Понял, что забыл подключить панель управления для проверки. Заглушил, снял клему с акб. Подключил панель управления, поставил клему, запустил двигатель. Включил обдув и обратил внимание, что перестали загораться зеленые лампочки режима. Проверял без передней крышки. Тоесть без двух датчиков температуры теплообменника отопителя и одного сервопривода. Но заслонки исправно все регулировали. Оставил все так, скинул клему и пошёл домой.
Сегодня собрал салон, все подключил, но на панель так и не начали отображаться зелёным индикатором выбраного режима. Ну думаю, насрать. Заслонки работают, все ок, думаю ну славно.
Ещё раз все проверил все ок. Но обратил внимание, что после выключения вентилятор отопитель не выключился. Скинул клему, часа 2 занимался вовсе другими вещами.
Накинул клему обратно. Включил зажигание, двигатель на запускал. Заслонки не регулируют потоки, вентилятор не выключается с зажиганием, но обороты регулируются. Также перестал работать подогрев заднего стекла. При всём при этом режим обдува лобового включается, индикатор загорается, скорость обдува становиться максимальная, заслонки переходят в режим обдува стекла. Правда последний раз я уже не заводил мотор. И он был холодный.
Подскажите, что за херня с ним происходит? Мозги? Сабля? Панель?
Может кто сталкивался, откроет секреты этого чудоприбамбаса из 80-х?

P.S. А то когда уходил домой, желание было сжечь ее нахрен. Но рядом не оказалось никакой емкости с горючим, а здравый рассудок подсказал, что в моем случаи это будет очень затратно, так как Машина слишком близко к дому…

РЕШЕНИЕ:
Оставил машину со снятой клеомы на сутки. Пришёл, подключил, все работает)
Дальше буду наблюдать за косяками…