Здравствуйте, товарищи, приступаем ко второй части истории с освещением.
Покатался пару деньков с лед лампами и понял, что жить с ними дальше не очень то и хочется. Звонок менеджеру Василию, объясняю суть проблемы, говорю о возврате и вариантах решения. Изначально душа лежала к комплекту ксенона на основе Hella 3R F1, уж больно нравится мне перламутровый оттенок самих линз, однако Василий убедил меня остановить свой выбор на билед модулях.
Дальше я уже общался с руководителем установочного центра Кириллом (ему выражаю отдельную благодарность). Приехал к ним в гости, Кирилл оценил масштаб работы и продемонстрировал как в живую светят те самые модуля Sanvi A8. Решение принято. Договорились о цене и сроках работы. Проходит буквально несколько дней, наступает моя очередь, вечерний звонок, и утром следующего дня машина попадает в руки специалистов. Через сутки с хвостиком машина была полностью готова, забираю автомобиль и две ночи на пролёт провожу на загородных дорогах области родного города.
Могу сказать, что тот самый ВАУ- эффект наступил, кардинальная разница резко бросилась в глаза ещё при первом включении фар.
Краткие технические характеристики:
размер – 3 дюйма;
мощность – 50 W (ближний свет) и 47 W (дальний свет);
напряжение – 12 V;
показатель цветовой температуры – 5500 k;
рабочая температура – от -45 до +85 градусов по Цельсию;
источник света – чип из 2 диодов для дальнего освещения и чип из 6 для ближнего;
срок службы – 30 тысяч часов.
На этом заканчиваю официальную часть и приступаю к практической.
А теперь немного фотографий с дорожных тестов, к сожалению хорошей погоды ещё не застал, не получилось оценить модуля во всю силу…
К слову о дальнем свете, установка производилась с сохранением штатного дальнего света, но на деле эффект от него заметен только в жёлтом пятне прямо перед автомобилем.