Всем мир!
Ситуация понятная, зима близко, пора подумать о зимних тапочках. Прошлый зимний сезон я отъездил на резине которая досталась мне вместе с машиной Kumho KW-31. Поскольку кумхо была 2012-го! года выпуска, естественно я решил купить новые. Встал вопрос выбора.
Чего мне хотелось? Расскажу:
1) Тихоходность
2) Качественное сцепление с дорожным покрытием
3) Вменяемая мягкость
4) Управляемость
Потратил день на поиски, нашёл 2 варианта для себя, континенталь и гудиер, первый вариант 100уе, второй 60уе.
Переплачивать сильно не хотелось, + гудиер именно этой модели но в другом типоразмере я уже покупал, + есть коллеги которые тоже себе взяли гудиер и очень хвалят. Делать нечего- берём!
Перекинули колёса, опустили машину, ключ на старт, едем тестировать)
Проехав несколько десятков метров, заметил что резину не слышно до 40кмч в принципе, после было несколько ямок которые автомобиль преодолел очень вальяжно, наступило счастье))
Но увы, счастье моё продлилось не долго, жо первого выезда на скоростной проспект, автомобиль ведёт себя на сухом асфальте да и в принципе на любом +- как корова на льду, полное отсутствие управляемости как таковой, каждый раз проходя на скорости затяжные повороты сидишь и думаешь, занесёт или нет- это ужас!
Такое мнение было в первые дни, подумал и решил- надо дать резине прикататься, так и сделали, выждал, проехал 3 тысячи километров и вот пишу сейчас эту запись
Резина конченая, для тех кто ездит не быстрее 40 и то есть риски того, что вы не остановитесь, сейчас расскажу почему
Тут есть 3 параметра: шум, топливная эффективность и торможение на мокрой дороге
До сегодняшнего дня я был уверен, что правая табличка показывает склонность к аквапланированию, но нет, это торможение на мокром асфальте, это и стало моей роковой ошибкой(((
Резина в принципе не тормозит, она делает всё чтобы в экстренной ситуации ты оказался или в отбойнике или залетел под прицеп какой нибудь фуры.
В случае экстренного торможения абс срабатывает в самом начале хода педали и педаль не прожимается в пол вплоть до полной остановки!
Так же эта резина чуть не похоронила меня на трассе, ехал 120 ночью, увидел утырка перебегающего дорогу, делать нечего, тормоз в пол, летим юзом уверенно, но тут появился следующий прекол, машину начало тянуть в разные стороны, при том контролировать и предугадывать не возможно, такое ощущение что разные стороны по разному тормозят
Я не знаю как эта шляпа ведёт себя на снегу, уже честно говоря без разницы, резина представляет для меня опасность, увы.
И самое обидное в этом всём, что кумхо которому было 9 лет вёл себя лучше, кроме тишины и мягкости, и я очень уверенно отъездил прошлую зиму в Киеве (кто местный, тот знает что было)