#32. Автоклимат ч4. Это неизлечимо…

В предыдущих записях я писал про то как вылечил течь отопитель. Но радость моя длилась не долго. Ровно до того как я залил в чистом виде концентрат антифриза(до -74).
Снова начало потеть лобовое, появился запах антифриза в салоне…
Психанул и заказала радиатор печки. Но Hella/Behr почему-то к заказу не доступны. Оставался либо китай, либо оригинал, но ценник конский(
Взял китай…(((

Единственное что порадовало, это то, что в сотах стоит завехритель. Это однозначно плюс.
Из минусов, это то, что он тоньше на 5-7мм.
Но блин, как же было обидно, когда я разобрал печку. Оказывается потек не радиатор (но это не точно), а трубка подачи. Вернее ее уплотнение на радиаторе.(та которая алюминиевая сверху в углу). В прошлый раз я ее решил не трогать.
Но радиатор с уплотнениями я всё-таки заменил.
Но какое было мое удивление, когда я извлёк старый. Это оказался оригинальный радиатор. С номером и наклейкой Bmw. А на втором бачке красовалась малюсенькая наклейка «behr 12/2009”.
Я аж расстроился и не мог решить, что дальше делать.
Но так как он был весь в антифризе, я не решился его пихать обратно. Впереди ещё вся зима и лезть снова туда не хочу.
Отложил старый отопитель пока. Отдам на опресовку, пускай проверят, а там верну его на место при замене торпеды.
Также купил маленький патрубок от термостата до помпы и ещё 3л концентрата.
Все манипуляции пришлось проводить во дворе в минусовую температуру и ветер. Поэтому фото замены делать не стал.