#40. Ремонт стартера BOSCH 0 001 110 041.

Давненько меня уже напрягал стартер. Первые признаки неисправности начались после замены АКБ. Не смог стартер переварить такой пусковой ток))). Машина запускалась сперва с 2-3 раза, потом 4-5 и так далее, до того момента как вообще стало невозможно запустить двигатель. Когда с 50 или 70 попытки уже высаживался АКБ. При этом он проворачивал на половину оборота двигатель и начинал пробуксовывать бендикс с характерным скрежетом в конце.
А на выходных так и не удалось запустить двигатель. Благо в гараже. Тут и закончилось мое терпение. Психанул и скинул его с машины.
Снять стартер с м30 не снимая ресивер то еще занятие. Но при наличии обильного количества инструмента, немного смекалки, ободрав и выкрутив пальци буквой "ЗЮ"- это возможно!

Разобрал пациента…и расстроился. Одним бендиксом отделаться не удастся…
Было принято решения менять все и вся, чтоб в будущем не возвращаться к этому. Тем более если установлю АКПП, то этот узел должен быть исправен на 150%.

Что мне потребовалось:
BOSCH 1 006 2009 534 -Бендикс (обгонная муфта стартера).
BOSCH 2 004 336 234- Щеткодержаль (не совсем то, что нужно на наш стартер).
BOSCH 1 007 010 039- Ремкомплек стартера (нам с него нужна одна резинка, стопора, шайбы и клипса вилки).
BOSCH 1 001 933 111- Вилка бендикса.
ZM ZM475-Втягивающее реле (Бош небыло в наличии, к сожелению).
MARIO GHIBAUDI 5893D- Корпус планетарного механизма редуктора.
MARIO GHIBAUDI 5903D- Крышка корпуса планетарного механизма редуктора.
CARGO 133478- резиновые демпфиры наружной шестерни редуктора.

Можно было еще докупить втулки и ротор. Но мои были в отменном состоянии и я решил их не трогать. Хотя втулки стоют копейки, да и ротор не такой дорогой…

Собираем все в обратном порядке. В сети много видео, не буду описывать процес. Скажу одно, щеткодержатель стал как родной. Но при установке втягивающего обнаружилось то, что поводок слишком короткий и не дотягивается к реле.
Можно было перепаять от старых щеток поводок, но прикинув, что у стартера около 150 ампер ток потребления, очконул паять и вышел из ситуации по другому. установил удлинитель и притянул болтом. Должно быть надежно.

Смазку использовал графитную. (то, что было под рукой).

Теперь запуск двигателя сопровождается не нервами, а приятным ту-ту-ту-ту-Бррр) Работа стартера стала более мягкой, а просадка в борт сети минимальная. Даже мафон не вырубается)))

Всем спастбо за внимание, если понтравилось не забудь поставить лайк)

P.S. Надеюсь, кому-то это поможет. Т.к. подбор деталей у меня занял подчти день(