#53. Автоклимат ч.7. Клапана печки, решение!

Все проблемы с клапанами описаны в предыдущей части. Предисторию смотреть там.
По питанию:
+12 В не приходило на клапана.
Цепь питания постояный +12В. 20 предохранитель-большой разъём климата под торпедой-панель управления климатом (трехконтактный разъём на тыльной стороне) вход-выход с панели климата (снова трехконтактный разъём на панельке)-клапана.
Лак вот, при прозвоне цепи выявлено следующее: плюс в панель приходит, но не выходит. Почитав, посмотрев схемы, понял что дело в микрике. Установил просто перемычку между крайними контактами этого разъема. ВНИМАНИЕ! Посредине -12В! Не поджарьте ничего!
По итогу +12В нашли. Просто обошли микрик в панеле.
На счет управляещего минуса. Судя по всему, у меня просто где-то был плохой контак на ЭБУ климата. Все отсоединил-подсоединил и управление появилось на оба клапана.

Собрал, завёл-снова идёт горячий воздух, не такой сильно горячий!
Ещё раз разобрал, и выявил интересный момент. В грибке есть канавка в которую проваливается толкатель. Перемерял, прикинул все.

И решил подложить шайбочку.
Собрал все на место, проверка и вуаля-все работает!
Я думаю, именно из-за этого бытует мнение, что ремкомплект не помогает)
Всем удачи, надеюсь кому-то пригодится мое повествование.