Доброго времени суток!
Хоть и все финансовые силы и время направлено на АКПП, авто нужно поддерживать исправным и находу. А с наступлением холодов начали вылазить мелкие косяки.
Один из них ЦЗ.
На морозе Машина просто отказывается закрываться/открываться. И каких-то закономерностей нет, кроме как ниже +10*.
Надоело мне все это, начитался умных форумов и полез копать проводку.
Проверил все преды, и тот который на 80а. Все исправно.
Далее перебрался к блокам RM и GM. Возле них вроде бы есть куча скруток. Расковырял все. Но, увы, проблема не в них. Все они как новые…
Вытянул все блоки вместе с кронштейном для дальнейшей ревизии, и тут меня ждал неприятный сюрприз. Под штатной шумкой было ржавое место. Я уже подумал, что все, нужно к сварщику. Но решил зачистить и все проверить. Почистил щёткой, затем наждачкой. Стало ясно, что все не так критично. Затем все пропылесосил и обезжирил. Далее в ход пошёл преобразователь ржавчины. Оставил его на 3 часа.
Результат порадовал. После нанёс эпоксидный грунт и чёрную краску.
(В дальнейшем нужно будет купить 181 краску для таких моментов).
Собрал все обратно, проверив все контакты. Но результат «0».
Теперь грешу на GM, может в нем проблемы…