#63. ZF4HP22 АКПП ч.3 Положение дел.

Ничто не забыто, никто не забыт!
Работы по ремонту АКПП ведутся, хоть и не так быстро, как хотелось бы, но и не стоят на месте.
Сегодня расскажу про то, как мне улыбнулась удача!

Достаточно долго искал донорскую АКПП-все безрезультатно. А тут наткнулся на объявление в барахолке. На фото, на заднем плане лежала разобранная zf4hp22. А мне нужен был барабан форвад, реверс. Списался, немного торга, и вся АКПП у меня. Самое приятное, это то, что она с м30б35, 7пин, 91г. номер такой же как и у моей. Барабаны в отличном состоянии, гидроблок весь в сборе и куча приданного.
И все это за какие-то 60$.

Далее, удача меня не покинула, и вместо китайских фрикционных дисков, мне по случайности удалось наткнуться на продажу оригинального комплекта фрикционов ZF, и (барабанная дробь)-комплекта стальных дисков ZF. получилось, что все фрикционные пакеты новые и к тому же оригинальные-кайфуха)
Фрикционы и сталь-200$ Дорого, но зато орига)

Следующим этапом был "Overhaul KIT"-это такой себе набор всех уплотнений, сальников, тефлоновых колец для акпп.
Взял TransTec 0081000066-126$

После всего этого был здан бублик в ремонт, здесь все печально. Меняли, наверное, все. Делал на "Дискавери". Изначально озвучили 100$, но после вскрытия цена выросла до 210$ Больно, но делать нужно.

Из мелочевки-это втулка маслонасоса-10$

На данный момент, Акпп уже собрана, ведутся работы над гидроблоком, но это уже совершенно другая история…