#68. ZF4HP22 АКПП ч.7 Разбор полетов, поиск неисправности

Буквально вчера писал о пробном выезде, и о том чем он закончился.
Прочесть можно здесь.
На следующий день вернулся в гараж, и принялся скидывать коробку. В этот раз, процесс продвигался быстрее и снял я ее за 2ч30мин-намного лучше результат, чем в предыдущий раз.
Вытянул, и принялся разбирать. Чтоб отдефектовать пакет форвард, нам нужно снять колокол со статором насоса. Для этого окручиваем эти болты:

Далее аккуратно вынимаем все это, чтоб не потерять подшипник Барабана "А". Откладываем в сторону.

Снимаем подшипник с барабана (на фото вокруг первичного вала).

И потихоньку тянем на себя за первичный вал. Он сидит на промежуточном, и зафиксирован на барабане "А". Не забываем, что за ним стоит еще один подшипник и две шайбы упорные.

Барабан "А" (он же форвард) вместе с первичным валом у нас в руках.

Легким толчком, выталкиваем первичный вал во внутр барабана (он сидит на шлицах и одном оринге). Теперь для дальнейших манипуляций барабан форвард ("А") готов.

Делаем внешний осмотр и перемеряем свободный ход.

У меня он составил 4.4-4.5мм. Что очень много!

Разбираем его, извлекаем фрикционы и видим, что они изрядно проскальзывали, но к счастью еще живы и не песочатся…(пробег с новья меньше 1км.) Напомню, что и фрикционы и сталь нове, оригинальные ZF!

Из остатков старых стальных дисков выбираем нужной толщины и подкладываем с краю. (Я клал его со стороны поршня, между пружинным и стальным диском, для компенсации зазора. Диск был 2.1мм толщины, свободный ход стал 2.3мм. Так и оставил. Далее собираем все в обратном порядке. Устанавливаем КПП на авто, собираем сопутствующие узлы, заливаем масло, прогреваем и тестдрайв.

В итоге, что мы имеем. Передачи включаются превосходно, едет хорошо, шумов никаких нет. НО, при кик-дауне идет пробуксовка, STALL TEST также показал пробуксовку, и КПП выпала в аварию с привычным TRANSPROGRAM!

В этот момент, честно, я очень расстроился. Был в замешательстве, что дальше делать. Идти за канистрой с бензином, чтоб сжечь ее к чертям или звонить разборщику с предложением ее забрать здесь и прямо сейчас за выгодный для него прайс. Но здравый смысл взял гору, и я пошел домой, предварительно пнув ее ногой по колесу…