#80. Выхлоп. Франкинштейн ушёл на пенсию)

Ох уж эти глушители на на наших машинах. Я думаю это знакомо каждому владельцу е32. Так вот, мой «франкинштейн» после длительного прохвата по трассе начал откровенно «пердеть». Ну а так, как машина стояла с разобраной мордой, было принято решение подлечить и его. Но лечить оказалось нечего. После того, как у меня выпал из рук молоток и пробил дырку в трубе, я понял, что затея так себе(

Далее обзвон разборшщиков и барыг в надежде найти выхлоп от 750. Но результат нулевой. Хотя все же был один вариант, но продавец там быстро переобулся и озвучил совсем иную цену, нежели была оговорена ранее (аж в 3 раза выше, чем во время первого общения). Но состояние его оставляло желать лучшего… По сути цела там была только задняя банка, остальное откровенный хлам. И просили за него 100$, что по мне не здраво( Ну да и ладно, тут как говорится «небыло б счастья, дак несчастье помогло». Через день мне перезванивает один из разборщиков и говорит, зачем тебе от 750, возьми от 740, у меня есть в отличном сохране. Я конечно же согласился, и цена была приятная 70$ с целой банкой и резонатором.

Раз уж я взял заднюю часть выхлопа, нужно было и решать, что-то с передней (штанами). У меня стояли с вырезанными катами и просто водопроводными трубами. Их я заменил на пламягасители (55х550мм). Стали отлично.

Отполировал наконечники на банке (они с нержи по заводу, но у меня были крашены в чёрный. Зашкурил и полирнул)

Также изготовил крепление штанов на акпп, так как родное найти не смог(

Т.к диаметр штанов меньше, чем от 740, переварил фланцы на задней части выхлопа

Попутно при установке заменил все гайки на латунь и пришлось заменить 2 шпильки на коллекторе. Теперь ничего не будет загнивать.
Выхлоп был вскрыт термостойкой краской, дабы сохраниться как можно дольше целым, без дыр.

Все это собрал и установил. Теперь звук выхлопа как я хотел)
Так же прикупил не достающие крапления на банку и резонатор и новые резинки.

Приятным бонусом стало то, что пропали вибрации на кузов (грешил на подушки).