#86. Автоклимат ч.8. Модная сезонная запись.Востановил кондиционер)

О, как же часто я встречаю такого рода записи…
И так, начнём! Купил я авто с нерабочим кондиционером. По словам предыдущего владельца, нужно только заправить и кинуть ремень. Знакомо?
По факту имеем:
-проводка на вентилятор в передней косе отсутствовала
-вентилятор также отсутствовал
-датчик на осушителе имел обрезаные провода
-проводка на датчик температуры в радик отсутствовала
-система вся собрана, но дико травила(

Первое чем я занялся-это проводка. Все востановил (спасибо что провода все же оставили, а фишки были на донорской проводке).
Далее снял испаритель в печке, он оказался дырявый. Но не от старости или корозии, нет. В него просто вкрутили саморез сквозь корпус печки, со стороны ног водителя. Так держалась боковая накладка( отдал, заварили.
Установил все обратно, заменил все колечки уплотнительные на всех магистралях.
Почистил ТРВ клапан, промыл трубки.

Опресовали-держит.
Заправили-холодит.
НО! Блин, чем дольше он работал-тем хуже холодил. Причиной был фильтр осушитель. Хрен его знает как, но я провтычил его заменить.
Кстате, полезная заметка. Если у вас в фильтр-осушитель заходит трубка горячая а выходит холодная-значит он дроселит, то есть забит. Должна на включённом компрессоре заходить горячая и выходить. Но у меня вообще история отдельная, фильтр вместе с трубкой на выходе покрывался вовсе инеем…
Меняем, повторно заправляем, и вуаля печка дует 7градусов, в боксе на ХХ при +32 по БК)

Теперь в машине приятно находится)
Всем прохладных и комфортных условий в тачке! И не скупитесь на осушитель, меняйте его при любом разгерметизации системы. Это продлит срок службы компрессора и всей системы в общем. И цена на него гараздо меньше, чем 1.5кг фреона!
Прилагаю фото старого, распиленного фильтра.

Также заменил сервопривод печки на воздуховоде задних пассажиров, собрал с двух один. На одном был мёртв мотор, на другом редуктор. Теперь и им будет прохладно)