#87. Замена переднего сальника КВ м30

Доброго времени суток. Спасибо, что заглянули в мой БЖ.
С заголовка, я думаю, ясно о чем пойдет речь. В данной записи я хочу детально рассмотреть этот вопрос, т.к детальных описаний этой процедуры я не нашёл.
И так, нам понадобится:
-ключ на 32
-ключ на 36 (головка и мастер ключ)
-вороток под головку на 36, труба 1.5-2м.
-ключ на 13
-ключ на 17
-ключ на 19
-молоток
-хорошая плоская отвертка
2 болта м8 7-10см
-ну и сам сальник КВ передний 42х62х12.
И так приступим.
Снимаем кожух радиатора (диффузор). Далее берём ключ на 32 и откручиваем муфту (Резьба обратная, не перепутайте) я это делал ударом молотка об ключ. Хлестким но не сильным, что б не повредить подшипник помпы. Далее отпускаем всю навеску и снимаем ремни. Для этого понадобятся ключи на 17, 19, 13. (Компрессор кондера, ГУР, генератор). Затем берём колюч на 13 и откручиваем шкивы с центральной ступицы. После того как сняли офигеваем от того, на сколько там все загажено.

Теперь самое интересное, берём голову на 36, вороток, трубу и начинаем раскручивать. (Резьба там обычная, но вот усилие затяжки 440 н/м, ). Для фиксации КВ я использовал отвертку, большую советскую. Вставлял возле стартера в колокол КПП, тем самым удерживая КВ за венец маховика. (Знаю, не правильно, но спец инструмента под рукой небыло, а изготавливать не хватало времени).
Когда все разобрали, нужно стянуть ступицу с КВ. Но это не так просто. Т.к я не снимал радиаторы, съёмником туда было не подлезть. Я вышел из положения таким образом. Надел не плотно триггер (зубчатое колесо ДПКВ), вкрутил на 5-7мм длинные болты м8 в ступицу (7-10см) и рывками в сторону радиатор стянул ступицу как обратным молотком.

Далее вынимаем старый сальник, забиваем новый и собираем все в обратной последовательности.

Гайку ступицы и пружинную шайбу нужно менять при каждом монтаже на новую.
Ступица КВ затягивается с усилием 440 н/м
Шкивы к ступице затягиваются болтами м8 с усилием 35н/м.
Сальник передний КВ — BMW 11141715099
Упругая шайба — BMW 07119932190
Гайка КВ с буртом — BMW 11231253339
Ну собственно вот и все.
Надеюсь кому-то будет полезным. Я с этой задачей справился за 3 часа, не без помощи зала, разумеется)