#92. Подогрев заднего стекла

Ещё с наступлением холодов я заметил, что обогрев заднего стекла перестал работать, но все никак не доходили руки заняться им. А тут наступили холода, температура опустилась ниже -15 и, мягко говоря, ездить стало не комфортно. Тут то и было принято решение разбираться.
Прошерстил интернет, запасся схемами и погнал в гараж.

Начитавшись страшилок в сети, я уже был готов к смерти ЭБУ климы. Но в этот раз, я все же решил идти по порядку. Сначала снял заднюю левую облицовку стойки крыши и замерил напряжение на самих контактах нитей подогрева. Его там небыло. Затем на входах усилителя антены-тоже по нолям. Далее полез звонить цепь до реле, и вуаля-на релюху нет +12В.

Начал проверять предохранители и вот он виновник, предохранител #46, 30А.

Меняю на другой, завожу авто (обязательно, т.к. на заглушеном моторе он не работает), включаю подогрев-а сзади начинает идти дымок. Пздц-подумал я и быстро все начал вырубать. Полез назад, а пред сплавился к херам. Расстроился и начал искать КЗ. Но все норм, везде сопротивленеи. КЗ нет. Всунул новый пред, запустил ДВС, включил подогрев, наблюдаю за предом и понимаю, что пластиковый корпус преда начинает оплавляться. Снова все отключаю и не могу понять где косяк.
По итогу, перекинул оригинальный пред с другого гнезда на 30А, проверил ещё раз и вуаля, все работает и не греется. Мораль такова! Ни в коем случае не покупайте сторонние предохранители! Так и загореться можно. У них, судя по всему, плохой контакт с самой колодкой. По этой причине он и грелся адско. Уточню, что все 3 преда были разных фирм и даже визуально по разному сделаны, но итог один-оплавление корпуса. Вот такая у меня случилась поучительная история! Всем спасибо за внимание и ровных дорог!