#99. Снижаем расход топлива м30б35. ч.4 Форсунки. Это однозначно победа!

Всем доброго времени суток.
По поводу того, что было причиной такого расхода напрашивается только одна фраза: "Это п***ц, товарищи". Это так, если мягко.
Ближе к сути. ездить с расходом 28л/100км очень сомнительное удовольствие, поэтому нужно было предпринимать меры. Так был найден к-кт форсунок от м30 взамен моих, чтоб свои я мог сдать на чистку. И вот, вчера вечером я решил махнуть их местами и отдать на промывку свои, но как же я ох****л, когда их снял.
И что мы видим. Форсунки голубого цвета. Хм, подумал я, и побежал пробивать номер. И что я вижу? А вижу я то, что стояли у меня меня форсунки от е38 с мотором м73б544. Да, парень, ты не ошибся, от V12! Ну или от Форд Тракс 5.0л

Да блин, как такое можно замутить? Короче, я был в шоке, но очень обнадежен тем, что появилась надежда на исцеление пациента.
Далее, даже не присматриваясь к "новым" форсункам с разборки (которые по состоянию хранились в земле пол года, как клад, только без сундука) кидаю их на место своих, вместе с рампой и РДТ с которыми они достались.

Собираю все обратно, долгий запуск и мотор зарычал, затроил, запердел, задымел, подергался и выровнял ХХ.
Дал прогреться, запускаю 3 тест на БК и вуаля, результат.
2.2-2.4л/ч. После предыдущих 4.7 и 3.5л/ч разница ощутима.
Далее наступили ходовые испытания. Скинул расход на БК и помчал кататься по городу. Проехал +-40км. Мотор работает хорошо, провалов нет. Тянет ровно. Немного подтряхивает на ХХ, в "Д", но это скорее подушки виноваты. АКПП стала переключаться изумительно. Я ее прям не узнал) Сперва показалось, что она свалилась в "ТРАНС ПРОГРАМ" и едет на одной передаче, но нет, оказывается она может так мягко переключаться.

Сейчас задача промыть "новые" 30 летние форсунки, заменить на них ремкомплект, убрать все подсосы воздуха, разобрать с системой зажигания и продать-шучу, и перейти к косметике.
Также, хочу выразить отдельную благодарность Vanko6226 за то, что дает второй шанс таким древним моторам и авто в целом. Всех скептиков перехода на Пленочный ДМРВ и конвертор хочется попросить прокатиться на этом хоть раз, а потом сравнить с лопатой, даже живой, поверьте, вы будете приятно удивлены. Схема работает, мной лично инсталирована на уже третье авто (BMW e32 m30b30, e34 m30b30, e32 m30b35 и в скором времени еще на одну е32)
Всем успехов, это не конец, продолжение следует)