1. Покупка машины.

Приветствую! Это первая запись в БЖ. Эйфория от покупки уже развеялась и можно написать об этом пост. История, на самом деле, очень смешная и грустная одновременно.

К выбору авто я подошел осознано и главным моментом было состояние кузова, салона и комплектация, а потом уже техничка. Ее подтянуть, для меня, не сложно. Поэтому я рассматривал авто в нижнем сегменте рынка. Вариантов было не много, все в основном с определенными косяками или на 2.5д, 2.8 бензин-что для меня не приемлемо. Искал исключительно рест, в8. Наткнулся на данный авто, поехал глянул-понравилась. Сбил цену, приехал померял ЛКП всего кузова, осмотрел салон, комплектацию. Обсудили переоформление и договорились о дате. Машину отгонял в МРЕО сервисный центр я сам, так-как мотор чувствовал себя не очень. Косяком данного авто было то, что мотор троил, его переливало, стучали ваносы и цепи. Продавал молодой парень, владел ей с октября предыдущего года. Он, как говорится, хотел поиграть в БМВ и проиграл)
Утром приехал за ней к продавцу, запустил, подкачали колеса и поехали. Приехали в МРЕО (около 5км от места стоянки), документы в руки и погнали оформлять. Ну а там все как всегда. Нет пластика, очереди и т.д. Пришлось прибегнуть к услугам третьего лица. Каким-то дорогим чудным образом я получил номера, тех паспорт в тот же день.

Рассчитался с продавцом и решил выдвигаться домой. Поворачиваю ключ запускать-а стартер молотит, но не запускает. Не, ну как без этого. Решил скинуть свечи, глянуть что там. Как оказалось все залиты и без центрального контакта, он просто закончился. Не проблема, подумал я, благо со мной был Кум, метнулись быстро в магазин, взяли не дорогие свечи, вкрутили. На стартер-акум сел( Прикурили, с горем пополам запустили и выдвинулись дальше. Буквально через 100-150 метров она начала дергаться-закончился бензин, подумал я. Хотя когда выезжали от продавца в баке было 20л. Ладно, благо это было прям возле заправки. Зарулили, залил 15л и выдвинулись дальше. Впереди еще 8км пути. Проехав 1-1.5км на мосту я стал замечать, что машина плавает по дороге. Решил не тормозить и дотянуть до конца переправы, дабы найти где стать, там-то я и понял, что все, колесо приказало долго жить. Ну да ладно, мы ребята бравые, задомкратили и давай качать автомобильным компрессором. Попытка одержала поражение, а запаски нет. Я уже готов был сжечь ее или бросить до ночи, т.к. менять колесо, в центре города, в пробке в час пик не самое приятное, еще и левое, на проезжей части. Но тут вмешался кум и сказа не переживай, сейчас разберемся, сел в тачку и свалил. Свалил за запаской и домкратом. Вернулся, накинули колесо, поехали дальше. Проехал 3 и светофора и почувствовал, что педаль тормоза стала ватной. А на следующем светофоре загорелась ошибка. Стало ясно, что тормозуха решил нас оставить с в8 один на один) Это был уже звоночек, нервы на пределе, мотор колбасит, глохнет постоянно на сбросе газа, я "желание бещенное имею" вызвать эвакуатор, но при этом двигаюсь в пробке дальше. Впереди крутой подъем. Ну и конечно на подъеме она стала совсем, судя по всему снова закончился бензин. А вместе с ним и желание двигаться на ней дальше.

ПОТРАЧЕНО-именно это мне пришло в голову когда я сидел внутри, а машину грузили на эвакуатор…

П.с. Это первая моя БМВ, которая не смогла! Не смогла своим ходом добраться домой…