Аккумулятор на Chevrolet Equinox LT, 2.0, FWD

Как уже сообщал, авто куплено на аукционе в США и обычно такие авто приходят с подсевшими или полностью разряженными аккумуляторами.

В моём случае акк был полностью посажен. Ни подзарядка ни бустер его не оживили. Благо подошёл акк с иного авто, переставил и только тогда съехал с автовоза.

Поставил родной акк на зарядку. Заряжал дешёвой зарядкой с функцией импульсной заряда. Простоял акк где-то 12-ть часов, поставил в машину, ожила.
Но проработал недолго, два дня. После чего, даже на более дорогой Бошевской зарядке акк даже не определился, как будто его и нет.
Перепробовал иные зарядные, результат нулевой.

Задумался о покупке нового. Цены в интернет магазинах на AGM аккумуляторы брендов Varta, Bosch, Duracell и тп именитых брендов просто космос, по 150-200$.

Так как акк нужен уже на вчера и времени заниматься пересылкой уже нет времени, так как мастера ждут машину на ремонт. Решил заехать в магазинчик по продаже аккумуляторов, акк нашёлся сходу, так как тип аккумулятора не ходовой: Bars с EFB Technology (аналог AGM технологии) для двигателей с функцией "Стоп-Старт". Параметры: ёмкость 70 АЧ, пусковой ток 700 А, размер 278x175x190, цена 90$.
Встал как штатный, но защитный кожух не налез, у нового аккумулятора немного шире ручка. Пока полёт нормальный.