ГБО (Новый редуктор и форсунки)

После того, как по утрам, машина стала плохо переходить на газ, иногда поддергиваясь, иногда вообще не переходила на газ, решил посмотреть в чем таки дело.
Подключил утречком ноутбучек и посмотрел что да как в системе. Оказалось, что в момент перехода давление в редукторе было выше нормы и держалось высоким до полного прогрева двигателя.
Сразу поехал на сервис сделать замену ремкомплекта редуктору. Однако на такой редуктор как у меня KME Silver Slim его не оказалось. Вскрытие редуктора показало, что мембране подходил конец

и внутри редуктора была клейкая субстанция.

Немного подумал и решил поставить новенький KME Gold

, он больше подходит для V6 и по мощности он с запасом для моего двигателя.
Пока меняли редуктор — почистили дроссельную заслонку.

Ну а сегодня, для полноты счастья заменил и все форсунки на новые, ну и заодно правильно их расположили (ближе к коллектору)