☣ слив воды с топливного фильтра

пошла история с того что недельки две назад получилось у меня залить блин какую то мутную солярку … по 8 грн правда … продавец божился что евро4 и все дела и я купил 80 литров

солярка то вроде и нормальная но в канистрах видимо осадок был
даже лейка с фильтор для солярки все не просеяла видимо

в итоге дня через 3 зажегся чек воды в фильтре
и т.к. пропускная способность фильтра снизилась то при динамической езде на оборотах выше 3000 когда стала чуствоваться хорошая турбояма …

так я катался 2 недельки, не получалось ни на СТО попасть ни дома машинкой заняться все никак, да и заказанный новый топливный фильтр все никак не ехал …

в итоге фильтр приехал и сегодня после работы решил сделать операцию по сливу воды/замене фильтра =)

как раз жара спала, дочурки уснули, в общем неспеша, еще и собаки-барабаки любопытные подтянулись

инструменты подготовил, вынул с нижи в багажнике =)
хоть часто не использую но в машине вожу на всякий случай, привычка еще со старого форда осталась =)

снял крышку воздухана

коробку воздушного фильтра открутил, 3 болта, провода от мозгов отсоединил

пропылесосил сам фильтр, его замена пока не горит

снял фильтр топливный, процесс не снимал, в краткости:
— отсоеденил от крепления толстый жгут проводов который под коробкой воздухана прятался
— отсоединил топлевник полностью от разъемов провродов (кажется 4 разъема)
— отвинтил 5 гаек
— отсоединил 2 топливные трубки с хитрыми разъемами (сначала поддать вверх предохранительный кожух-защелку, потом с 2х сторон нажать на квадратики на разъеме, очень тркудно и непривычно, я нажимал отвертками, получилось минут за 10)
— снять полностью фильтр с кожухом
— отвинтить снизу датчик пробку и слить скопившуюся грязь

собирать в обратном порядке =)

разобрав понял что заказал не тот фильтр на замену, с меньшим диаметром снизу под датчик (на 5 мм а не на 8мм как у меня)

тогда решил поставить до родного фильтра-сепаратора дополнительный дешевый дизельный фильтр грубой очистки, купленный когда то давно за 15 грн

снял родную пластиковую топливную трубку ведущую от разъема магистрали топливной к корпусу фильтра

получилось на мой взгляд неплохо
сразу видно как состояние фильтров, сам фильтр запасной в багажник кину чтоб был
15 грн это не 250 за родной платить ))) может увеличится диапазон замены топливника еще

зрители разбежались

прокатился потом на машинке, резвость появилась, турбояма пропала, очень рад что уделил 3 часа времени на процедуру =)

спасибо за внимание лайки, подписи и овер,
ни гвоздя ни жезла =)