Джеки чан

Позавчера надавив на газ на трассе, получил check engine. 6я передача 1300 оборотов было. Пропала тяга вырубился круиз. Потушил-завел. Ок. Но круиз не включался.

Вчера утром пришел к машине — уже погас.

Навалил в повороте- опять.

Грешу на топливный фильтр, а может ЕГР какой забился…
Благо заранее записался на СТО для профилактики, зато теперь будет что поковырять.

После СТО
Мораль сей басни такова: топливный фильтр на дизеле подлежит замене каждое ТО, и не реже 15000 км.
Тачка опять валит.

ЗЫ
Опять не валит :-(
Предстоит диагностика топливного хозяйства и вероятно ультразвук…