Плохо греет печка.

Есть в этой машине один момент который меня ну никак не устраивает, это холодный воздух из центральных сопел в положении обдува стекло ноги и очень плохой нагрев салона, значит по теме сразу скажу, информации прочитал миллион с хвостиком страниц, всё что было по теме о возможных причинах, либо сделал, переделал или проверил и там всё нормально, теперь конкретно о грустном, не могу сказать что вообще фигово, но не так скажем как хотелось, салон прогревается через некоторое время, но температура стоит постоянно на максимум а воздух еле тёплый идёт.
Что сделано, промыта система охлаждения, вся, заменён антифриз, заменён термостат, его я проверял на температуру вместе с старым, работают одинаково на 80-82гр., промыт радиатор печки, отдельно ещё снимался, трубки на входе и выходе из радиатора вроде горячие, пальцами держать можно недолго, мне кажется должны быть горячее, температура двигателя по стрелке что на старом, что на новом термостате показывает в одинаковых пределах, даже картонку на половину радиатора запихивал, ничего не меняется, нижной патрубок холодный, верхний горячий, если долго ездить, то нижний становится едва тёплым, в то время, как на верхний патрубок или бачёк радиатора руку поставить не возможно, если у кого есть свежие мысли по поводу данной проблемы, милости прошу к обсуждению, к советам поставить доп помпу от газели, отношусь равнодушно, есть помпа от мерседеса ещё, она бесшумная и размером поменьше, но ставить не буду, печка должна работать и без колхоза, да и не крайний север у нас, как нибудь переживём до решения вопроса, ах да, радиатор у меня алюминий, вычитал у одного товарища, что у него тоже не грел алюминий, рекомендуют ставить медный или покупать новый люминь, вот не пойму только зачем, у медного теплоотдача больше, а чем новый люминь лучше моего.
На фото, стрелка полностью прогретого двигателя, на старом термосе точно так же и была, у всех так, или всё таки искать недогрев и проблема не в печке, вентилятора я ещё не слышал ни разу.