Заміна приборної панелі 8D0919033C на 8D0919034F

8D0919033C – приборна пенель без дисплея, без іммо, розʼєми підключення жовтий і синій.

Тобто на ці розʼєми підключаються дані проборки без якихось змін. Перше підключення приборної панелі 8D0919034F дисплей не засвітився. Пошук причини показав – одірваний шлейф. У даній приборці шлейф приклеюють до дисплея і плати. У наступних поколіннях приборок із дисплеєм (іммо 2, іммо 3),  дисплей із шлейфом припаюють до плати, тому всі в основному встановлюють ці приборні панелі. При цьому необхідно повна перепіновка розʼємів підключення і періодична заміна дисплеїв, оскільки на них постійно з’являються биті пікселі. Дисплеї першого покоління не мають такого недоліку (якщо його механічно не зруйнувати), але мають великі труднощі із підʼєднанням до плати. Для тих, хто хоче мати панель першого покоління є три рішення: пошук робочої приборки (лотерея і на даний момент робочих лишилося одиниці), переклейка шлейфа (дуже дорого), зробити свій шлейф (потрібно прямі руки і дружба із паяльником). Останній варіант дає можливість отримати розбірне з’єднання дисплею із платою. Я вибрав останній шлях.

 

Виготовлення шлейфа. Першим кроком необхідно виготовити плату із контактними площадками, до якої будуть припаяні провідники. Ця плата буде зʼєднуватися із дисплеєм через спеціальну електропровідну резинову прокладку для дисплеїв. Її можна взяти із любого LCD, головне щоб хватило довжини. Вільні кінці провідників припаюються до плати приборки. Наступний крок – збирання все до кучі. Налаштування зображення на дисплеї відбувається переміщенням контактної плати на долі мм вправо-вліво відносно контактних площадок дисплея.

Після підключення приборної панелі до авто зʼявиться дві проблеми: постійно горить лампа подушки безпеки і при користуванні кліматом муфта компресора постійно починає вмикатися-вимикатися. Це особливості цих приборок, нічого страшного немає, все елементарно виправляється.

Лампа подушки безпеки. На платі приборки необхідно перерізати одну доріжку і випаяти діод, а замість нього впаяти перемичку або smd резистор 0 Ом. Місця змін на платі позначені червоним.

Компресор клімата (кондиціонера). Для того, щоб приборна панель не лізла в роботу блока клімата необхідно відʼєднати провід 4 (синього кольору) із жовтої колодки.

Цим методом було відновлено особисто мною 2 приборні панелі, а також декілька іншими людьми.