Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
И так, у меня было две проблемы:
1. 000833 — Датчик положения распредвала=>датчик(G40 P0341 — 000- )недостоверный сигнал — Не постоянный
2. 008584 — Ряд1;система опред.параметров топл-возд смеси P2188 — 000 — переоб.смеси в сист.на обор.хол.хода — Не постоянный
Первую ошибку я наконец-то решил, симптомы были такие: Когда пол бака в машине, она заводится с 3-4 раза, выскакивает EPC, дергалась, шумел немного двигатель.
Списавшись с одноклубником, подъехал, разобрал датчик, почистит его до состояния нового, убрал всю стружку которая была, после чего сбросил настройки.
Первый запуск был идеален, двигатель завёлся четко и сразу, двигатель стал работать тише, ошибка не появлялась! Проехал около 70 км и проблемы этой нету, надеюсь больше и не будет.
Вторую проблему, я на данный момент не смог решить или найти четкий ответ.
Ошибки найдены:
008584 — Ряд1;система опред.параметров топл-возд смеси
P2188 — 000 — переоб.смеси в сист.на обор.хол.хода — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 4
Сброс счетчика: 255
Пробег: 168952 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.10.05
Время: 12:44:38
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 702 /min
Нагрузка: 16.5 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 88.0*C
Температура: 48.0*C
Абсолютн.Давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.335 V
Кто-то может подсказать куда смотреть и что менять?
Ещё вопрос один, когда я снимаю крышку для заливки масла на заведённом двигателе, она у меня не присасывается а просто дребезжит, это нормально или нет? E
Пробіг 169000 км.
К обведенной трубке присоединен клапан вкг, на хх оборотах создаётся разряжение во впускном коллекторе, и клапан открывается в сторону разряжения
При оборотах во впуске создаётся давление, клапан на впуск зарывается, и открывается клапан-мембрана, которая перепускает карьерные газы перед холодной частью турбины. В общем клапан открывается в сторону разряжения. У меня этот клапан был не исправен, давануло прокладку клапанной крышки, в колодцах свечей масло. Это мелочи, у людей давит с под подднона, крышки, сальники коленвала, ещё если он не рабочий то плохой слив масла из турбины.
Клапан стоит копейки, можно взять vika(400грн) и не париться, можно и оригинал (1100грн). Ещё рекомендую промыть патрубки карбиклинером перед установкой нового клапана, и на всякий случай зимой периодически посматривать, так как он может из-за влаги из картера замёрзнуть.